Gardi József: Csongrád megyei utak(1987)

X. Hidak, vizi átkelőhelyek

épült az új acélhíd. Ezt a hidat a város hamar kinőtte, s szükségessé vált egy új híd építése, A Szegedi Északi Tisza-hid terveit az UVATERV-ben készítették Strébl László irányításával. Az építkezés 1977-ben kezdődött, s olyan ütemben folyt, hogy a hidat 1979 november 7-én átadták. Az új hid a nagykörűt folytatásában épült meg, s így szervesen illeszkedik a városrendezési tervbe, A négynyílású /70+144+80+56 m/ mederhíd két főtartós, gerinclemezes ortotrop pályalemezes acélszerkezet, A hid szabadon szerelt módszerrel - részben hegesztve, részben szegecselt kapcsolatokkal készült, A feljáróhidakkal együtt a hídszerkezet hossza 700 fm, Csongrád megyében ez a legszélesebb hid, amelyen négy sávban halad a forgalom. Az első Tisza hidat Csongrád - Szentes között 1903-ban adták át a forgalomnak, A hídon kezdettől fogva vasúti forgalom is volt, 1981-ig volt közös forgalmú, amikor az új közúti hid elkészült. Az új hid alapozása 120 cm és 80 cm átmérőjű max 30 m mély Soil-Mec tipusú cölöpökkel készült, A hid vasbeton felszerkezetét szabadon betonozva építették /feszitett vasbetonból, csúszó zsaluzással/, A medernyilások 56, 99, 56 m hosszúak; a .pálya szélessége 1,80 + 9,00 + l

f

80 m, amelyen akadálytalanul halad a forgalom. Építési költsége 320 millió Ft volt, Csongrádon a Tiszán a csépai úton működik egy pontonhid a helyi forgalom biztosítására, A hidat csak jégmentes időben használják. Ha a szükség kívánja egy komp is rendelkezésre áll ugyanitt. Algyő térségében a kompközlekedés megszűnése után a va-