Gardi József: Csongrád megyei utak(1987)

IV. Az útfenntartás fejlődése a felszabadulás után

766 ezer ai

2 útpálya-szélesités készült. A fogatolt jármüvek egyre inkább háttérbe szorultak. Az 1957. évi forgalomszámlálási adatok szerint a vasabroncsos, fogatolt jármüvek aránya 37 %, a gumiabroncsos jármüveké 63 % volt. Ez az arány a felszabadulás előzt forditott volt. A személyforgalom súlypontja is áthelyeződött a vasútról a közút felé, mert egyre több autóbuszjáratot létesítettek, A felszabadulás előtt csupán 150 km útvonalon volt buszjárat, s 1959-ben már 650 km útvonalon közlekedtek autóbuszok, 1958 április 1-től alapvető változás történt a szervezetben: megalakult a Hódmezővásárhelyi Közúti Igazgatóság. Ez az igazgatóság ellátta az állami utak és hidak igazgatási, felügyeleti és hatósági teendőit, biztosította a közutak fenntartását és üzemeltetését. Az ország gépjármű állományának gyarapodását a 6. táblázatban mutatjuk be. 6.táblázat Magyarország gépjárműállományénak gyarapodása 1958 jan,l 1968 január.l szgk 12 728 db tehergk 32 092 db autóbusz 3 624 db 1 jm,k.p. 154 276 db szgk 144 601 db tehergk 98 742 db autóbusz 7 199 db rí.k.p, 472 213 db , - . összesen: 202 276 db 722 755 db