35 Év A Közutak Szolgálatában (Békéscsaba, 2003)

V. 35 év a szakmai munka tükrében

A következő kerékpárutak Szarvason (az első vasúton történő átvezetéssel!), Kondoroson, Mezőberényben és Dobozon létesültek. A kerékpáros közlekedés biztonságának javítása érdekében kezdeményezésre került, hogy a megyei tanácsok és a KIG-ek közösen kezdeményezzék a „kerékpáros bizottság" megalakítását. 1984^1990 közötti évek A kerékpáros bizottság terjesztette fel 1984-ben 11 megyei településen összesen 14,4 km kerékpárút építését. (Ez az akkori 38,6 km-es országos igény 37%-át jelentette!) A kivitelezéseket általában a helyi termelőszövetkezetek, tanácsi költségvetési üzemek végezték, de például Kaszaperen és Gyomaendrődön az igazgatóság is közreműködött a megvalósításban. A KRESZ ilyen irányú módosítását követően ekkor kerültek kijelölésre és felfestésre a megye első kerékpársávjai Békéscsabán, Szarvason és Orosházán. 1987-ben folyamatosan épültek a kerékpárutak a megyében. Ennek az évnek a végén az ország 280 km kerékpárforgalmi létesítményéből 59 km (21%) volt Békés megyében található. Sajnos 1988-tól ez a lendület alábbhagyott. A nehézségek ellenére megépült az első kerékpáros közúti aluljáró (44. sz. főút, Veszély), és megvalósult Békéscsabán az Orosházi úti felüljárón történő átvezetés, de az 1980-as évekre jellemző kerékpárút-építési konstrukció igazából „lecsengett". 1991-2003 közötti évek A megyei kerékpút-építések mélypontja 1991 volt, amikor is állami támogatás hiányában egyáltalán nem épült kerékpárút! A helyzetet az 1992. évi XXX. törvény oldotta fel, amely az Útalap létrehozását rendelte el, és felhasználási módját szabályozta, miszerint az Útalap 5%-át kerékpárút-építési célokra kellett felhasználni! Ennek alapján 1992. október 7-én adták ki a maihoz hasonló önkormányzati törzsvagyonba tartozó kerékpárút-fejlesztési pályázati kiírást 1993 I. félévére vonatkozóan. Már 1993-ban 10 Békés megyei település összesen 17,3 km úthosszal volt nyertes az első pályázaton. 1994-ben 8 településen 8 km kerékpáros létesítmény épült meg, melyek közül kiemelkedik Szarvason a Holt-Körösön átívelő kerékpáros híd megvalósítása. 1995-ben Békés megye nevezetes fordulóponthoz érkezett a fejlesztés területén, ugyanis elkészült a századik km kerékpárút a 44. sz. főút Szarvas és Csabacsűd közötti szakaszán, mely egyben a magyarországi kerékpárutak ezredik km-ét is jelentette. E két együttes jubileum országos megünneplésére került sor 1996. május 17-én az adott helyszínen, ahol felavatásra került Mihály Gábor szarvasi származású szobrászművész által készített emlékoszlop. Az azóta is élő pályázati lehetőségnek (is) köszönhetően a töretlenül folytatódó építések eredményeként, ma már a megyei országos közúthálózat több mint 10%-a mellett található kerékpárút. A MEGYE SZÁZADIK ÉS EGYBEN AZ ORSZÁG EZREDIK KM KERÉKPÁRÚTJÁT LOCZ KÁROLY KÖZLEKEDÉSI MINISZTER ADTA ÁT / n \ 35 35 ÉV A SZAKMAI MUNKA TÜKRÉBEN