35 Év A Közutak Szolgálatában (Békéscsaba, 2003)

III. Szervezeti egységeink

* AZ ÜZEMMÉRNÖKSÉG ÉPÜLETE 1999-IG GYAKORLATILAG NEM VÁLTOZOTT leges szerszámokkal - csákány, csutkakóróvágó - hatásos útesztétikát produkáltak. Az emulziós technológia bevezetése magával hozta a hígított bitumenes technológia visszaszorítását. A sarkadi telepen is beüzemeltük a 300-as folyamatos emulziós aszfaltkeverőt. Az itt kevert aszfalttal finiseres bedolgozással építettünk aszfaltszőnyeget. (Sarkadon a Vasút utcán, az újszalontai bekötőúton, a gerlai bekötőúton, a 4222-es úton a megyehatár és Körösújfalu között.) A keverőt leszerelték. A finn aszfalt kiszorította a saját tört kavicsos adalékanyagos technológiánkat. Az útállapot-változások mellett az utak is változtak. Leadásra került a majorokhoz vezető bekötőutak közül a mágori, feketeéri, szanatóriumi, vizesfási, fáspusztai utak. Öröm egy útépítő számára, ha új utak épülnek, mint a Zsadány-Mezőgyán, Okány-Sarkadkeresztúr, valamint Újszalonta-Kötegyán közötti út. Határátkelő épült a 4252-es út végén Kötegyán közigazgatási területén Méhkerék néven. Az államtól kapott fenntartási megrendelések mellett maradt idő és kapacitás bérmunka végzésére is. Területünkön nincs olyan település, ahol ne építettünk, ne újítottunk volna fel utat. Útfenntartás szempontjából nevezetes út a „sóderes út" - Kornádi és Vésztő között -, ahol sódert, azaz bányakavicsot szállítanak Ártándról. Ezen a szakaszon zajlik le a megyébe irányuló bányakavics-szállítás 80 %-a. Az út teherbíró-képessége elégtelen, így napi feladat a nyomvályúkban lévő kátyúk javítása. Speciális tevékenységek Mivel az üzemmérnökség területén található a megye legtöbb hídja, így alakult ki, hogy a munkamegosztásból adódóan itt hoztuk létre az egész megyére terjedő tevékenységgel a hídbrigádot. Ez a csónakkal, állványzattal, áramfejlesztővel, kompresszorral, szivattyúkkal, utánfutós ZUK gépkocsival felszerelt brigád végezte a speciális hídjavításokat, többek között a töltéslezáró kúpok burkolatának javítását, új vizsgálólépcsők és vízsurrantók készítését, korlát- és szegélyjavításokat. Éves ütemterv és program szerint dolgoztak Bartyik Endre hídügyi előadó központi koordinálásával. Mivel a teljes megyén belüli mozgás a nagy távolságok miatt gazdaságtalanná vált, így az ilyen szervezeti működést megszüntettük. Az üzemmérnökség kezelésében van a BERGER hídvizsgáló gépkocsi. Ez továbbra is megyei hatáskörrel végzi főleg a hídmosási feladatokat. SZERVEZETI EGYSÉGEINK 35