35 Év A Közutak Szolgálatában (Békéscsaba, 2003)

V. 35 év a szakmai munka tükrében

KEZELŐI GONDOSKODÁS A KÖZUTAK VÉDELMÉBEN Útellenőrzés Az igazgatóság megalakulásakor a 655 356/1966 sz. KPM közúti főosztályi utasítás alapján működő motoros útrendőrök látták el a feladatot. Az IZS típusú motorkerékpárokhoz külön gyártott speciális nagy méretű oldalkocsi tartozott. Ebben kaptak helyet azok a legfontosabb anyagok, szerszámok, eszközök, amelyek a feladat ellátásához alapvetően szükségesek voltak. 1972-ben jelentős minőségi változás következett be. A motorkerékpárokat ZUK típusú kis tehergépkocsik váltották fel, és innen számítódik a klasszikus értelemben vett és a mai napig lényeges változtatás nélkül funkcionáló útellenőrzés, ül. útellenőrző szolgálat. A gépkocsik felszereltsége és külső megjelenési formája országosan közel egységes volt. Általában egyszerre két fő dolgozott rajtuk: az útellenőr és az ún. kisegítő. URH hírközlő berendezéssel is fel voltak szerelve, így az oda-vissza kommunikáció folyamatosan biztosított volt. UAZ ÚTELLENŐRZŐ GÉPKOCSI Az útellenőrök helyi és - alkalmanként - országos továbbképzésben részesültek. Számukra a későbbiek folyamán két alkalommal is a feladatuk sokrétűsége miatt külön „Útellenőri kézikönyv" is készült. Megjelenésükkel egy új szakmai réteg alakult ki az igazgatóságok életében, működésében. Békés megyében két gépkocsi beállításával, központi irányítás mellett (a forgalomtechnikai csoporthoz tartoztak) indult meg a tevékenység, meghatározott menetrend szerinti útvonalakon, napi 12 órában a hét minden napján. 1974-ben külön útellenőri csoport alakult önálló csoportvezetővel, aki a hét négy napján naponta mindig más-más útmesterség (üzemmérnökség) területén utazott a szolgálatos útellenőrrel, míg az ötödik napon belső adminisztrációt végzett. (Ekkorra már valamennyi útmesterség önálló gépkocsival rendelkezett.) A ZUK gépkocsikat időközben az UAZ típusú járművek követték, mivel ezek egyes szempontokból jobban megfeleltek a feladat maradéktalan ellátásához (robusztusabb szerkezet, terepjáró-képesség, dupla üzemanyagtartály, erősebb motor). Részben e feladatkörhöz kapcsolódva 1979-ben került megszervezésre és felállításra a nyári információs ügyeleti szolgálat, melyet 1994-től váltott fel a jelenlegi diszpécseri szolgálati forma. ÚTELLENŐRÖK MUNKA KÖZBEN, KÉZI FÚRÓVAL ZUK GÉPKOCSIVAL Az üzemmérnökségek felállításával az útellenőrző szolgálatok irányítási rendszere is megváltozott, és a tevékenység átkerült az üzemmérnökségek „fennhatósága" alá. Az UAZ típusú járműveket először újra ZUK, majd egy központi döntést követően IZS típusú gépkocsik váltották fel, és ezek futottak, látták el a feladatkört 1992 áprilisáig. Ekkor kerültek átvételre, ül. beüzemelésre úgy a kor technikai követelményeinek, mint a szolgálat ellátásának minden tekintetben sokkal jobban megfelelő Volkswagen Transporter márkájú gépkocsik. (Békés megyében 4 db.) Ezekre vonatkozóan ismét országosan egységes belső felszereltséget és külső megjelenési formát alakítottak ki. Cseréjükre több mint 10 éves szolgálat Litán 2002 végén került sor. Mint érzékelhető, az 1970-es évek elején kialakított útellenőrzési rendszer kiállta az idők próbáját, hisz mind a mai napig gyakorlatilag jelentősebb lényegi változás nélkül tölti be eredetileg elhatározott és megállapított funkcióját. iJLS 35 35 ÉV A SZAKMAI MUNKA TÜKRÉBEN