Krauter Béla: Baranyai utak (Pécs, 1977)

A Makadámutak fenntartása

- 55 A fenntartási munkában az utőri szakaszok között mutatkozó aránytalanságot igyekeztünk kiküszöbölni. A nagy forgalmú, sok fenntartási munkát igénylő utakon az utőri szakaszokat két és fél, három km-re lecsökkentettük. A különböző külső munkafeltételek, az útszakaszok különböző forgalmi igénybevétele miatt a teljesítménybérezést nem lehetett bevezetni - erre csak kisérlet történt - mivel a munkát is csak vagylagosan tudtuk az utőr részére kéthetenként előirni. Ha eső lenne, ilyen munkát kell végezni, ha pedig szárazság lesz, akkor amolyant. Ezért a feladott munkától az időjárástól függően az utőr kénytelen is volt eltérni és azon változtatni. Két hét múlva a munka ellenőrzésénél, illetve átvételénél megbízhatóan és pontosan megállapítani a végzett munkát nem lehetett. Azt sem, hogy indokolt volt-e az előirt munkától való eltérés. Az utőr a régi Közúti Törvény, az 1890. évi I. te. 157. §-a értelmében utrendőri, a 149- §-& szerint pedig közigazgatási hatósági közeg volt. Mint ilyennek,kötelessége volt, ha kihágást tapasztalt, azt lehetőleg megakadályozni és arról az illetékes hatóságnak részletes jelentést tartozott tenni. Ebbeni működésében a rendőrségi közegek segédkezni tartoztak. Mint közigazgatási hatósági közegre, rá is megfelelően érvényesíthetők voltak a törvényeknek a hatósági közegek elleni erőszak és hatóság elleni kihágások határozatai. Ez megfelelő tiszteletet és tekintélyt biztositott részére, megbecsült ember volt falujában.