Krauter Béla: Baranyai utak (Pécs, 1977)

A Baranya megyei közutak fejlődése a felszabadulás után

- 43 A KPM - a kirendeltségek megszervezése után, de később is a megye területén végzett utkorszerüsitéBeket és fontosabb útfenntartási munkákat előzetesen a megye vezetőivel megtárgyalta és kívánságaikat figyelembe vette. A bekötő utak épitésének sorrendjét pedig a Megyei Tanács VB. határozta meg. Ugy gondoljuk, hogy ez a kérdés ma már nem is vetődik fel. A bekötő utak kiépültek. Az a fontos, hogy a megyének jó és jól gondozott közútjai legyenek. Ennek a feladatnak a Kirendeltség, később a Közúti Igazgatóság egységes szervezetével, szakmai felkészültségével - amit csaknem 20 év igazol - meg is tudott felelni. A KPM közúti kirendeltségek működési területe nem alkalmazkodott a megyehatárokhoz. Arra törekedtek, hogy a közutak gondozását és az ellenőrző utazásokat gazdaságosan lehessen ellátni. A Pécsi Kirendeltség területe még a Fejér megyei utak egy kis részére és a Bács-Kiskun megyei utak néhány kilométerére is kiterjedt. Baranya megye úthálózatából viszont a Mohács-szigeten lévő 20,8 km ut gondozását a Kecskeméti Kirendeltségnek adták át, mivel ezek az utak a megye felől csak dunai révátkeléssel közelithetők meg. A Kirendeltség működési területének keleti határa Dunaföldvártól dél felé a Duna vonala volt. Az általa kezelt közutakat a 4# számú ábra, azok adatait a 3. és 3/a számú táblázat tünteti fel.