Krauter Béla: Baranyai utak (Pécs, 1977)

A Baranya megyei közutak fejlődése a felszabadulás után

április 1-én kelt 517/IV/1953. MT sz. határozatával a Minisztertanács átszervezte és a megyei tanácsok hatásköréből kivonta. Az útfenntartó vállalatok is közvetlenül a KPM irányítása és felügyelete alá kerültek az 1954. év I. hó 1-ével. Az országban 12 KPM közúti kirendeltséget szerveztek. Egy kirendeltség felügyelete csaknem két megye úthálózatára terjed ki. Hét útfenntartó vállalatot megszüntettek. A megmaradt 12 vállalat központja azonos volt a kirendeltségek székhelyével. így került Tolna megye úthálózata /a tamási és a dombóvári járás kivételével/ a Pécsi Kirendeltséghez, a terület útfenntartási munkái pedig a Pécsi Útfenntartó Vállalathoz. A Kirendeltség létszáma alacsony volt, mindössze 14 főből állt. Az utügyek igazgatása, felügyelete, az útügyi érdekek védelme és az útfenntartási, valamint útkorszerűsítési munkák megrendelése, kivitelezésének ellenőrzése volt a feladata. A Kirendeltség már hatékonyabban végezte az útfenntartási munka ellenőrzését. A képzettebb szakasztechnikusai /volt utmesterek/ az utőri munka irányításába jobban belefolytak. A kisebb gyakorlatú vállalati körzetvezetők esetleges helytelen intézkedéseit több esetben korrigálták. Az utőrök is szivesebben vették az ilyen irányú beavatkozást, mint csak az ellenőrzés kifogásait. A vállalat szükségből elvonta az utőröket szakaszukról, rakodáshoz, homokkitermeléshez, aszfaltozáshoz és más egységáras munkához. Ezeket a napokat a körzetvezetőnek az utőrök havi