Krauter Béla: Baranyai utak (Pécs, 1977)

Az utépítési anyagok és a munka minősége

- 152 ügyességétől, gyakorlottságától függött. A minőség biztosítása nehezebb volt mint a keverőtelepen, gépi adagolással és keveréssel, a helyszinen gépi teritéssel és bedolgozással készülő aszfaltbeton burkolatoknál. A makadamrendszerü aszfaltburkolatok készítését éppen egyszerű volta miatt a vállalat dolgozói mégis hamar begyakorolták, igy a munka minősége is fokozatosan javult. A II. ötéves terv munkáinál már nem volt elegendő csak a terv teljesítése, itt már nagyobb hangsúlyt kapott a jó minőségben való teljesítés is. E téren nagy előrelépést jelentett, hogy 1962-ben kiadták az Épitőipari Kivitelezési Szabályzatot /ÉKSZ/. A szabályzat már szigorú minőségi követelményeket támasztott az elkészült munkával szemben. A vállalatok anyagilag is felelősek voltak a jó minőségért. A rossz, hibás kivitelezés minőségi kötbért, értékcsökkenést vont maga után, igy a munkák minőségére már jobban vigyázott a kivitelező. Előfordult azért még 1965-ben is, hogy a munka befejezését erőltette a vállalat, mert a késedelmi kötbér helyett kedvezőbbnek Ítélte a minőségi kötbér vállalását. A munka minőségén jobban el lehet vitatkozni és a burkolatromlás is csak később mutatkozik. A szigetvár-drávafoki ut korszerüsitésekor a záróréteget decemberi fagyos időben is készitették. A csomós impregnált zúzalékot teriteni sem lehetett, a dolgozók lapáttal verték szét. A munkát