Krauter Béla: Baranyai utak (Pécs, 1977)

Utépítések és utkorszerűsítések

- 111 megfelel-e az utlmrkolatok felső rétegében is. A kőbánya tömött 2 mészkövének jó nyomószilárdsága /1989 kg/cm / és fagyállósága előttünk már ismert volt. Az UKI kopásszilárdsági vizsgálata alapján, a vonatkozó szabvány szerint a kőzet az "elfogadható" csoportba tartozónak és "közepes" minőségűnek bizonyult. Aszfaltutépitési célokra való felhasználását az UKI a következő megszoritásókkal javasolta: a/ alap- és teherátadó rétegekbe minden megszoritás nélkül; b/ koptató rétegbe legfeljebb 2500 tonna/nap forgalomig, ha a rétegek anyagát keverési eljárással készitik; c/ figyelemmel a kőnek az eruptiv anyagoknál nagyobb nedvszívó /adszorbciós/ képességére és a kopás okozta nagyobb porlódására, a szabvány által előirt bitumenadagolás felső határa szerinti mennyiséget kell alkalmazni; d/ a mészkőből készült útszakaszok megfigyelésének lehetősége érdekében el kell rendelni, hogy azok fenntartása és javítása mindig mészkővel történjék. A vizsgálat eredménye alapján a nagyharsányi kőbánya mészkövét 1961. évtől - egyelőre az anyagellátás javulásáig - a burkolat felső rétegében is alkalmaztuk. Ugyanis abban az időben éppen a felső réteghez szükséges WZ 5/12 és NZ 0/5 jelű nemeszuzalékban volt legnagyobb a hiány.