Borsod-Abaúj-Zemplén megyei utak (Miskolc, 1988)

Polgári Tisza-híd 1940 Polgári Tisza-híd 1941 tott. A medernyílás két fő 2x103,25 és 2x31,75 m parti nyílásra oszlott. A két nagy nyílásban a három pillér a később átvezetni tervezett vasúti híd elvezetésének lehetőségét biztosította, azonban a két parti hídfő nem. A felszerkezeteken 2-2 gyalogjáró készült 1,0-1,0 m szélességben, a híd terjes szélessége a 6 m széles kocsipályával együtt 8,0 m volt. Ez utóbbi bitumennel kiöntött kiskőburkolattal készült. Az alépítményi munkákat 1938 őszén, az ártéri hidak építését pedig 1940 májusában kezték meg, de a rendkívül kedvezőtlen idő- és vízjárási, anyagbeszerzési és szállítási körülmények ellenére a mederhíd alépítményi munkáit 1940., az ártéri hidak építését pedig 1941. év közepén befejezték. Ezek a munkák mintegy 1 360 000 pengő összköltséget képviseltek. A mederhíd alépítményi, valamint az ártéri hidak öszszes munkáit, továbbá a mederhídon a vasbeton pályaszerkezeti munkákat a vitéz Bándy Árpád oki. mérnök ügyvezető igazgató vezetése alatt álló Zsigmondy Béla R. T. és Széchy Endre oki. mérnök vállalata közös érdekeltségben hajtotta végre, a társvállalat részéről Szuchy Mihály főmérnök, Klósz György oki. mérnök cégvezető, továbbá Koltay Benő oki. mérnök, az ártéri hidak és a vasbeton pályaszerkezetek munkáinál Ócsvár Rezső cégvezető főmérnök és Klósz György oki. főmérnök, Űjhelyi János műszaki tisztviselő közreműködésével látta el. A mederhíd vasfelszerkezete dr. Mihalich Győző műegyetemi r. tanárnak tervezete alapján készült. A 212 m hosszú vasszerkezet teljes súlya kereken 815 tonna volt. A vasszerkezeti munkák költsége kereken 900 000 pengőt tett ki. A vasszerkezeti munkákat, a műhelyi ül. részletterveket a Ganz és Társa R. T. végezte Ormos Emil oki. mérnök főfelügyelő, hídosztályi főnök irányítása mellett. A hídépítés összes költsége, beleértve a feljárók, valamint a partbiztosítást, az előmunkálatok és tervezési költségeket is 3 500 000 pengő volt. Az áthidalás, valamint az árvédelmi töltések közötti hozzávezető utak tervezésében, építési munkák vezetésében, a központi felügyelet ellátásában részt vett dr. Deme Sándor kir. főmérnök, az előmunkálatokban és a tervek készítésében Karoliny Márton oki. mérnök. 37