Hidak Komárom-Esztergom megyében (Esztergom, 2001)

Egyedi hídleírások - dr. Tóth Ernő: Kronológia

Kronológia 1893. Kéméndre Prokopp János elkészítette a 1946. elkezdődött Esztergomban a Duna-híd faszerkezetű Garam-híd tervét roncskiemelése 1894. Elkezdődött Esztergomban a Duna-híd 1948. Esztergomban a felrobbantott Kolos-híd építése Cathry Szaléz vállalkozásában helyett felsőpályás, rácsos acélhíd épült 1895. Elkészült az esztergomi Mária Valéria 1948. Tatnál újjáépült 690 mm magas Duna-híd és a hídhoz vezető Kis-Dunaacéltartókkal a Zsidódi híd híd 1951. Tatabányán elkészült a vasút feletti 1900. Dunaalmáson megépült a zsilipes híd ideiglenes műtárgy 1906. Kernenden elkészült a háromnyílású 1951. Szárligetnél megépült az előregyártott vasbeton Garam-híd gerendás, előfeszített vasút feletti híd 1908. Bánhidánál elkészült a vasút feletti 1951. A 81. sz. út korszerűsítése során háromnyílású műtárgy. elkészült, többek között a kisbéri 1908. Garamkövesdnél háromnyílású, felüljáró. alsópályás vasbeton ívhíd épült 1954. Megindult a forgalom az új komáromi 1909. A Zsidódi híd Esztergom külterületén vasúti Duna-hídion elkészült. 1956. Környén megépült az Árapasztó 1909. Esztergom külterületén megépült a csatornán a vasbeton kerethíd. 1909. Szentlélek (Angyal) híd. 1957. 16 kisebb híd korszerűsítése történt meg 1909. Komáromban átadták a forgalomnak a az országos közutakon vasúti Duna-hidat 1961. Tatabányán elkészült az I. sz. autóút 1913. Komáromban elkészült a Vág-Dunán az részeként a vasút alatti műtárgy. állandó vashíd 1962. Átadták a forgalomnak Tatabányán a 1914. A komáromi felüljáró pályaszerkezetét süllyesztett pályás, acél felüljárót. átépítették előregyártott vasbeton 1963. Elkészült Komáromban az alsópályás, elemekkel rácsos, feszített vasbetonpályás felüljáró 1919. Felrobbant az esztergomi Duna-híd 1963. Több hidat tönkretett az árvíz Párkány felőli nyílása, véglegesen 19271964. Esztergomban elkészült a Gerberben épült újjá. csuklós vasbeton szekrénytartós Kis1925. A komáromi felüljáró pályalemezét Duna-híd ismét átépítették 1964. Kecskédnél felső keresztkötés nélküli 1927. Korszerűsítés indult a Budapest-bécsi vasbeton ívhíd épült az Általéren úton, ennek során hidakat szélesítettek, 1971. Elkészült az 1. sz. főút felújítása a építettek át megyében 1931. Elkészült az ácsi Concó-híd, ötfőtartós, 1977. Elkészült az Ml autópálya Tatabánya16 m nyílású. Győr közötti szakasza 1932. Átépült a bánhidai felüljáró négynyílású 1982. Tatabányán vasbeton gyalogos aluljáró Gerber-csuklós vasbeton szerkezetűre épült 1932. Dorogon elkészült a bánya szállító 1985. Elkészült a tatabányai felüljáró mellett szalagját átvezető téglaboltozat. egy önálló gyalogos, kerékpáros híd 1938. Elkészült a pilisszentléleki vasbeton 1992. A komáromi Erzsébet Duna-híd völgyhíd. centenáriumi ünnepsége. 1944. dec. 26-án felrobbantották az esztergomi 1995. Az Esztergomi Duna-híd centenáriumi Duna-híd három nyílását ünnepsége, közös magyar-szlovák 1945. március 28-án felrobbantották a támogatás kérés az újjáépítésre az EUkomáromi Duna-híd középső két tól nyílását. 1997. Az 1. sz. főúton Szomódnál és 1945. a megváltozott országhatárokon belül Vértes szol ősnél vasút feletti műtárgy Komárom és Esztergom megyében 53 épül híd újjáépítését kellett elkezdeni. 1999. Esztergomban megkezdődött az 55 éve 1946. Elkészült a komáromi Duna-híd és csonkán álló Mária Valéria híd ideiglenes formában a vasút feletti híd újjáépítése. 119