Hidak Komárom-Esztergom megyében (Esztergom, 2001)

dr. Tóth Ernő: Hidak nevei

alakú lemezekből készült dilatációs szerkezetet alkalmaztak. A csapadékvizet víznyelőkés a felüljáró tengelyével párhuzamosan, mindkét oldalon elhelyezett 210 mm átmérőjű gyűjtővezetéken át a hídfő mögötti aknába továbbítják. A híd időszakos felülvizsgálatát követően 1979-1980-ban a Ganz MÁVAG volt a generálkivitelezője a mázolási munkáknak. Az acélszerkezet mázolását megnehezítette, hogy a komáromi vasútállomás nagyfeszültségű vezetékei és a hídszerkezet között mindössze90 cm távolság van. Ezért a kivitelezők mintegy 50 cm-rel megemelték a pályalemezt. Mindkét hídfő teljes szélességében 2 m széles nehéz állványt készítettek a saruszinttől 80 cm-re. A saruk alsó lemezeit kivésték és a saruk mellett az emelési helynél a betont levésték, majd az emelő sajtót a szerkezet alá helyezték. A kézi rozsdamentesítést követően 2 réteg minium és 2 réteg ezüstdurol került az acélszerkezetre. 10 év elteltével szükségessé vált a híd teljes Egyedi hídleír ások felújítása. A fésűs dilatáció erősen átázott és gyakran eltörtek az elemek, a hídpálya és a gyalogjárda burkolata elöregedett, továbbá az acélszerkezet mázolása is felújításra szorult. Először 1989-1990-ben az acélszerkezet pályalemez alatti részének mázolását végeztette el a kezelő. Ekkor eltekintettek a szerkezet megemelésétől. A mázolási munkát alpintechnikát alkalmazó kivitelező végezte egy vagonra épített állványról a szükséges vágányzár és feszültségmentesítés mellett. A munka ütemterv szerinti végzése még így is komoly nehézségekbe ütközött - a vasúti forgalmat nem lehetett jelentősen korlátozni - annak ellenére, hogy az állomáson dolgozók minden lehetséges segítséget megadtak. Ezzel a munkával egy időben a járda lemezét a rácsrudak és oszlopok körül áttörték és - hasonlóan a Duna-hídon alkalmazott megoldáshoz - acéllemezzel fedték le az áttöréseket. A hídszerkezet védelmében korábban felhelyezett füstterelő lemezek nem váltak be, ezért azokat is eltávolították és a pályalemezt védőbevonattal látták el. A felüljáró napjainkban (Kertész László felvétele) 81