Hidak Komárom-Esztergom megyében (Esztergom, 2001)

dr. Tóth Ernő: Vasbetonhidak

VASBETONHIDAK A hazai vasbetonhídépítés 1889-ben kezdődött. Komárom és Esztergom megye területéről ebből az időből nem maradtak emlékek, említésre méltó azonban, hogy az akkori megyehatárnál - ÉrsekújA gciramkövesdi Garam-hűi (Epiilt 1907) [I] várott - 1893-an négy hónap alatt épült meg a hatnyflású Nyitra-híd (6x17 m). A merevbetétes Wünsch-rendszerű híd 1963-ig volt forgalomban [1]. Esztergom megyében Kernenden 1906-ban épült a tekintélyes méretű 24-30-24 m nyílású folytatólagos vasbeton gerendahíd Kovács Sebestyén Aladár tervei szerint. Ez a nagynyílású híd a Monier-rendszer szerint épült [2]. Egy 1932-ben készült tanulmány szerint a kéméndinéi csak egy nagyobb nyílású folytatólagos ge*JM z&Z. JCaa&zmeZerzeZ. Zielinski Szilárd irodájának terve, 1909 (Közlekedési Múzeum) rendahíd volt az országban (Sajólád: 32,2 m támaszközű) [3]. 1908-ban pedig Garamkövesdnél épült impozáns háromnyílású, felsőpályás vasbeton ívhíd (40-40-40 m) szintén Kovács Sebestyén tervei szerint [1]. A Dunától délre is már korán jelentős méretű vasbeton műtárgyak épültek, így Bánhidán, a MÁV beruházásában, 1908-ban. A 3x14,3 m nyílású vasbeton lemezhíd acél oszlopokon állt [4]. Sajnos részletesebb adatok nem kerültek elő, azt azonban tudjuk, hogy 1932-ben a MÁV tervei szerint egyenlőtlen nyílásbeosztású, Gerber-csuklós műtárggyá építettek át [4, 5]. Kisnyílású vasbeton lemezhíd egészen korán épült a mai megye területén, így a nyilvántartás szerint 1900. előtt Oroszlányban, eredeti dokumentumok hiányában azonban ez nem biztos. HáÚny község 78 éves hídja a Zielinski ten'hez rendkívül hasonló (Hargitai Jenő hídleírása és fotója) rom híd 1910. előtti, ez azt mutatja, hogy korán alkalmazták a legújabb hídépítési technológiát [6]. 1909-ben az esztergom-bajnai úton 14 m nyílású, négyfőtartós vasbeton gerendahíd épült Melocco Péter kivitelezésével, sajnos ez a II. világháborúban elpusztult [7]. Ma is viseli a forgalmat az Esztergom-Tát között 1909-ben épült lemezhíd [8]. Érdekes lemezkeret híd készült 1913-ban a mai 1106. sz. úton az Unyi patak felett. A híd alakja mellett tervezője is - Kovács Sebestyén Aladár - említést éri) demel [9]. 38