Hidak Zala megyében (Zalaegerszeg, 2004)

Egyedi hídleírások

EGYEDI HÍDLEÍRÁSOK ZALAEGERSZEG HIDJAI EGYEDI HÍDLEÍRÁSOK Zalaegerszeg hidjai Egerszeg neve 1247-ből maradt fenn, a közlekedésföldrajzi szempontból előnyös helyen fekvő település azonban jóval korábbi. A Zalán Andráshidánál és Kaszaházánál ősi átkelőhelyek voltak, Andráshidánál 1426-ban híd állt [1, 2]. A település jelentőségét mutatja, hogy 1526 előtt két alkalommal itt tartották a megyegyűlést. 1541-ben már állt Egerszeg vára, fő feladata a Zala folyó átkelőhelyének védelme volt. A vár védelmét a Zala, a Válicka és a Vizsla-patak biztosította, dél felől árok és védmű óvta. A várba vezető híd helye ismert [3]. A török kiűzése utáni időből az I. katonai felmérés (1784) és Tomasich János - a megye földmérője - készítette szép térképek adnak részletes tájékoztatást a városról és az utakról, hidakról. Az 1832-ben készült „úttabella" a város környékén álló Zala-hidak fő méreteit is tartalmazta: Andráshidánál 36 öl, Kaszaházánál pedig egy 40 és egy 22 öl hosszú Zala-híd állt [4]. Andráshidánál 1914-ben, Kaszaházánál 1927-ben készült el a három-, illetve négynyílású vasbeton gerenda híd. E hidak történetét egyedi hídleírásokban is feldolgoztuk. Jelentős fejlődés a város úthálózatában 1976ban kezdődött. Megépült a 74. sz. főút várost elkerülő első szakasza, rajta hidakkal, így a városba bevezető útszakaszon a vasútvonal feletti négynyílású, előregyártott felszerkezetű műtárgy [5, 6]. A 17,9 m nyílású híd Franki cölöpalapozással, EHGE tartós felszerkezettel épült. Zalaegerszeg első felüljárója (fotó: Biri Gábor) A várost elkerülő út továbbépítése 20002001-ben valósult meg. A 3,5 km hosszú útszakaszon a háromnyílású (15+30+15 m) Zala-, a kétnyílású (15+15 m) ártéri híd, az UkkRédics vasútvonal feletti háromnyílású (17,8 m) műtárgy és egy gyalogos és kerékpáros aluljáró épült. Az andráshidai Zala-híd (fotó: Mészáros T. László) Gyalogos átvezetés az elkerülő út alatt (fotó: Biri Gábor) 95