Hidak Zala megyében (Zalaegerszeg, 2004)

Egyedi hídleírások

GALAMBOK, GALAMBOKI-PATAK-HÍD EGYEDI HÍDLEÍRÁSOK Galamboki közúti Galambok-patak-híd a 7511 j. út 5+257 km-ben Építés éve: 1949. Nyílása merőlegesen: 9,75 m Pályaszélesség: 0,75+6,60+0,75 = 8,10 m Szerkezeti hossz: 11,50 m Vonalvezetés: egyenes, a patakot 72° alatt keresztezi Teherbírása: „l/A" osztályú Tervező: Zalaegerszegi Államépítészeti Hivatal, Kiss Béla Kivitelező: Mélyépítő és Mélyfúró Vállalat, Budapest Építési költség: 289.940 Ft A 7. sz. budapest-nagykanizsa-varasdi úton Galambok községben 1907-ben 9,50 m nyílású vasbeton híd épült 6,0 m széles kocsipályával [1]. Ezt a hidat 1945 márciusában felrobbantották. Az újjáépítés tervét a híd kezelője 1948-ban készítette el [2]. Mindkét hídfő sík alapozású, melyekhez kétoldalt ferdén elhelyezett vasbeton szárnyfal kapcsolódik, a töltés lezárása végett. A hídfőkre a felszerkezet acélöntvény sarukra támaszkodik fel. A híd építésekor mederrendezés nem történt. A három főtartós vasbeton felszerkezet 35 cm vastag főtartói a 16 cm vastag vasbeton pályalemezhez kiékeléssel kapcsolódnak. A hosszirányú gerendákat a végkereszttartó és a három kereszttartó merevíti. A szélső gerendák konzolos végén helyezkedik el az utólag betonozott gyalogjárda. A pályalemezen 2 cm p.c. simítás, 2 cm homokágy és 10 cm magas kiskockakő burkolat készült. Az 1950-ben életbe lépett Ideiglenes Közúti Hídszabályzat a korábbinál nagyobb méretezési terhet írt elő, ezért a teherbírás növelésére terv készült. 1951-ben erősítésként vonóvasak kerültek beépítésre, melyeket elektromos úton hővel feszítettek meg. Ezt a megoldást Gállik István javaslata alapján a KPM Hídosztálya dolgozta ki. A pályalemez erősítése a kiskőburkolat elbontása után 8 cm rábetonozás és 6 cm kopóbeton építésével történt. A kereszttartókba pótvasbetéteket építettek be, a középső főtartót pedig feszítőművel erősítették. A vonórudakat elektromos árammal (1500-2000 A, 4 V) 150 °C-ra melegítették. Megnyúlt helyzetében a 2 db 30 mm A főtartó erősítés tervrészlete (1951) (UMG központi hídterutár) 150