Hidak Zala megyében (Zalaegerszeg, 2004)

Egyedi hídleírások

EGYEDI HÍDLEÍRÁSOK LENTI KERKA-HÍD Lenti község határában, 75. sz. út 62+603 km szelvényében közúti Kerka-patak-híd 20,30 Építés éve: 1928-1929. Nyílása: 20,0 m Pályaszélesség: 0,60+4,80+0,60 = 6,00 m Megbízó: M. kir. Állam építészeti Hivatal, Zalaegerszeg, Deme Sándor, Szabó Jenő kir. főmérnök Tervező: M. kir. ÁÉH. Zalaegerszeg az alépítményeknél, Halász József oki. mérnök a felszerkezetnél Kivitelező: Fuchs és Grósz építési vállalkozók, Zalaegerszeg Forgalomba helyezés: 1930. szeptember 23. Építési költsége: 63.650 korona A híd építésekor a 732. sz. keszthely-lenti főút 58,736 km szakaszán állt. Mindkét hídfő alapozása szádpallókkal körülzárt munkagödörben, sík alappal készült. A felmenő falazat tömör beton. A hídfő két oldalán terméskővel burkolt földkúp zárta le a földtöltést. A felszerkezet négy főbordás vasbeton lemez. Magassága nyílásközépen 1,68 m, a támaszok felett 2,08 m. A bordák vastagsága 30 cm, melyek a pályalemezhez kiékeléssel kapcsolódtak. A pályalemez vastagsága 20 cm, rajta három réteg csupaszlemez szigetelés, 4 cm védőbeton és 10 cm vastag itatott makadámburkolat készült. A hidat 1945. év márciusában a visszavonuló német hadsereg felrobbantotta. Az ÁÉH. a híd mellett faszerkezetű hídprovizóriumot építtetett, mely 1948-ig bonyolította le a közúti forgalmat. A híd újjáépítése Építés éve: 1948-1949. Pályaszélesség: 0,75+6,50+0,75 = 8,0 m Megbízó: Államépítészeti Hivatal, Zalaegerszeg, Szarvas József műszaki ellenőr Tervező: Állami Mélyépítési Tervező Intézet (ÁMTI), Bölcskei Elemér Kivitelező: Állami Mélyépítő Vállalatok Munkaközössége, Nogula Károly építésvezető Forgalomba helyezés: 1949. február 18. Építési költség: 231.739,67 Ft Az újjáépítés a régi hídfők felhasználásával történt. A híd az eredeti hídnál nagyobb szélességgel, három főtartóval épült. A felszerkezet három főbordás, a híd végén és nyílásközépen keresztirányú bordákkal, valamint a pályalemezzel együttdolgozó szerkezet. A vasbeton bordák magassága 1,25 m, vastagsága 30 cm. A pályalemez 20 cm vastag monolit vasbeton, szigetelés nélkül, a pálya burkolata 3,5 cm vastag aszfalt. 143