Hidak Zala megyében (Zalaegerszeg, 2004)

Egyedi hídleírások

KUSTÁNYI ZALA-HÍD EGYEDI HÍDLEÍRÁSOK Kustányi közúti Zala-híd a 7356. j. út 0+535 km-ben A híd keresztmetszete (Közútkezelő tervtára) Építésévé: 1912-1913. Támaszközei: 15,85+21,00+21,00+15,85 m Pályaszélessége: 0,60+4,80+0,60 = 6,00 m Szerkezeti hossz: 77,55 m Megbízó: M. kir. Államépítészeti Hivatal, Zalaegerszeg, Sándor Zsigmond kir. mérnök, műszaki ellenőr Tervező: Dr. Zielinski Szilárd műegyetemi tanár Kivitelező: Fekete Fülöp vállalkozó, Budapest Próbaterhelés: 1913. Forgalomba helyezés: 1913. május 8. Zala megye legidősebb - lényegében eredeti formájában álló - vasbeton Zala-hídja több szempontból nevezetes. Nevezetes a híd helye: Kehida, térségében már 1232-ben híd állt a Zalán, erről kapta nevét a település [1]. A mocsárvidék felett itt volt az utolsó átkelési lehetőség. Több alkalommal a megye nemesei itt gyűltek össze éppen a Zalán való jó átkelés miatt. 1349-ben és 1351-ben nádori, 1339-ben és 1348-ban főispáni, 12321556 között pedig számos alkalommal a megyei törvényszék itt ülésezett. A híd vámjáról 1493-ban és 1569-ben van szó. A török időkben a híd lezárását írták elő (1586 és 1643), a A híd eredeti tervrészlete (Közútkezelő tervtára) török mégis több alkalommal átment a hídon. Kis erősség állt Kehidán, mint minden fontos átkelőhelyen [1]. Az I. katonai felmérés térképszelvényén [2I s az 1832-ben készített útösszeírasban [3] és a későbbi időből (1844) is több híradás van a közúti Zala-hídról, majd a vasútiról is [1]. Állandó szerkezetű közúti híd 1913-ban épült. Az igényes kialakítású, négynyílású, folytatólagos gerendahidat dr. Zielinski Szilárd, a hazai vasbeton hídépítés megteremtője tervezte. A híd szép tervei és az építési szerződés is fennmaradt [4]. 122