Hidak Zala megyében (Zalaegerszeg, 2004)

Egyedi hídleírások

Acéltartós Principális híd a /.főúton (Hídlap, 1938., Kiskőrösi Közúti Szakgyűjtemény) Vasbeton keretszerkezet (Közútkezelő tervtára) A vasbeton lemezes felszerkezetü újjáépült híd (Hídlap, 1971., Közútkezelő tervtára) A vasbeton ív állványa (fotó: Dr. Farkas János) Boltozatok már korábban épültek, az Ördög-árkon 1882-ben már állt egy 3,8 m nyílású téglahíd [3]. A város hidjai közül a Dencsár-árok feletti 1929-ben lett kész, ezt is felrobbantották a II. világháborúban [5]. A vasút igen korán elérte Nagykanizsát, a mély bevágás felett karcsú, háromnyílású vasbeton híd épült, építésének pontos idejét nem sikerült felderíteni, azt azonban tudjuk, hogy 1945 márciusában ezt is felrobbantották, 1960ig egy 3x12 m nyílású faszerkezetű gyalogos provizórium, majd egy 30 m nyílású alsópályás rácsos acélhíd épült [9], mely 1983-ban vasbeton pályalemezt kapott, 1995-ben azonban a korróziós károk miatt a híd átépítését határozták el. Az új híd sík alapozású, 7,4 m sugarú kétcsuklós vasbeton ívhéj. Az építés rekordgyorsasággal, kevesebb, mint négy hónap alatt készült el [6]. A kész műtárgy (fotó: Mészáros T. László) A budapest-nagykanizsai vasútvonal felett 1924-ben háromnyílású (7,0+6,0+7,0 m), 1,2 m széles vasbeton híd épült a Viktória téglagyárnál. 1945-ben felrobbantották ezt. 1960-ban háromnyílású, alsópályás, rácsos gyaloghíd épült [9], ezt rossz állapota miatt 1995-ben elbontották. 99 NAGYKANIZSA HÍDJAI EGYEDI HÍDLEÍRÁSOK