Hidak Veszprém megyében (Veszprém, 2008)

A megye hídállománya

A balatonvilágosi bekötőút feletti autópálya híd, Lorászkó Balázs felvétele szórt műanyag alapú szigetelést alkalmaztak, ez alól kivételt csak az M7 feletti 71117 j. úti híd jelentett, ugyanis ennek pályalemeze a szórt műanyag alapú szigetelési mód helyett, a feszített tempó és a nem kedvező időjárási viszonyok miatt Servidek-Servipack szigetelést kapott. A hidak meglévő szegélyeit mindenhol elbontották, helyettük új vasbeton kiemelt szegélyek épültek. A szegélyekre az érvényes előírások szerinti korlátok kerültek. Felújításkor a hidak felszerkezeteinek, illetve felmenő szerkezeteinek monolit beton felületeit szükség szerint kijavították, majd a szegélyeket és a látható vasbeton szerkezeti elemeket korrózió elleni bevonattal védték be. Az 1970-es években az autópálya burkolatát betonból készítették, ezeket már a korábbi részleges beavatkozások, illetve a teljes felújítás során aszfaltburkolattal váltották fel. A szigetelések öntöttaszfalt védőréteget kaptak az eredetileg alkalmazott szigetelésvédő beton helyett. A hídpályán összegyűlő vizek elvezetésének megkönnyítésére a híd hosszirányában burkolatszivárgókat és a híd végein keresztszivárgókat létesítettek. A felújításkor a jobb pálya 93+819 km szelvényében egy új monolit vasbeton szerkezetet építettek, mely kialakításában teljesen megegyezett a korábban már megvalósult balpálya híd szerkezetével. A nagy felújítás tervezési feladatait a Pont-Terv Rt. látta el, a kivitelezés munkálatait pedig a Vegyépszer Rt. és a Betonút Rt. által alkotott Magyar Autópálya Építő Konzorcium végezte az ÁMI kft. lebonyolításában. A balatonvilágosi bekötőút feletti jobb pálya híd építése 2002-ben Autópálya kezelő felvétele A balatonvilágosi bekötőút feletti jobb pálya híd építése 2002-ben Autópálya kezelő felvétele 73 Az M7 autópálya Veszprém megyei hidjai A megye hídállománya