Hidak Veszprém megyében (Veszprém, 2008)

Egyedi hídleírások

Egyedi hídleírások Városlőd hidjai Szokatlan magas űrszelvényű vasút feletti híd, Közútkezelő felvétele 28-32 cm vastag monolit vasbeton lemez dolgoztatja együtt [4]. A régi vasbeton kerethíd elbontása védőállvánnyal és kihúzószerkezettel történt [5]. E vázlatos hídleírás jól példázza, hogy 110 év alatt milyen sokat változott egy-egy híd mérete, főleg pedig építési anyaga: fa, monolit, majd előregyártott vasbeton felszerkezet, illetve kőfal, karcsú vasbeton pillérek, illetve előregyártott elemekből összeszerelt alépítmény. A 8. számú főút öt jelentős hídját vázlatosan áttekintve megállapíthatjuk, hogy korszerű, különleges hidat építettek itt a korszak legkiválóbb mérnökei, Folly Róbert, Schwertner Antal és a Kereskedelmi és Közlekedésügyi Minisztérium mérnökei. E hidak közül ma már csak a csehbányái dűlőúti aluljáró és a Torna-patak-híd áll eredeti, megszélesített formában. A híd napjainkban, Mátyus Károly felvétele Az alépítmény: a rejtett hídfők és pillérek síkalapozásúak. A hídfőknél egy alaptesten három pengefalu előregyártott oszlop helyezkedik el. A pillérek két-két előregyártott oszlopra helyezett fejgerendából állnak. A felszerkezet 12-12 db 14,55-70, 20,55-70, illetve Irodalom [1] Id. Vörös József: Új híd épült a csehbányái bekötőúton, Hídépítők, 1987. 5.sz. [2] A híd törzskönyve, 1926. MÁV Vezérigazgatóság hídtervtára, Bp. [3] A híd iratai, MÁV Vezérigazgatóság hídtervtára, Bp. [4] Hargitai Jenő hídleírása, Kiskőrösi Közúti Szakgyűjtemény. 12,55-70 jelű előregyártott tartóból készült. A tartókat [5] Mátyus Károly szóbeli tájékoztatása. 128