Hidak Tolna megyében (Szekszárd, 2002)

Egyedi hídleírások

A Sió ÉS A SÁRVÍZ HÍDJAI Simontornyai Sió-híd a 6317 j. úton EGYEDI HÍDLEÍRÁSOK Építés éve: Nyílása: Pályaszélessége: Támaszköze: Vonalvezetése: Teherbírása: Forgalomba helyezés: Megbízó: Lebonyolító: Tervező: Kivitelező: 1951-1952. 35,0 m. 2,85+6,00+2,85 = 11,7 m. 36,0 m. egyenes, keresztezési szöge 90° IA osztályú. 1952. Államépítészeti Hivatal, Tolna. Közúti Hídberuházási Vállalat. Mélyépítési Tervező Vállalat, dr. Petur Alajos. Hídépítő és Közúti Hídfenntartó Vállalat (fővállalkozó) Simontornya igen fontos átkelőhely volt már a 14. században is, ezt jelzi az 1397-ből vaA Sió-híd roncsa (Nagy Sándor felvétele ló írás, mely szerint 180, illetve 70 lépés hosszú hidakon érhető el a vár. A rendezetlen Sió széles árterén a török kiűzésekor is 200 lépés hoszszú híd állt, ezen haladt Bádeni Lajos [1]. Sok feljegyzés maradt az itteni hidakról, pl. arról, hogy Mária Terézia 1751-ben lemondott az itteni hídvámról [2]. Egy 1754-ből származó felmérés 3 és 2 hídról számol be. Az I. katonai felmérésen a vár környékén 4 híd látható, a várostól nyugatra levő átkelőhelyen pedig 2 hidat jelölt a hadmérnök [3]. A Sió szabályozása miatt át kellett építeni a hidakat, ezt 1822-ben végezte Kopacsek József szekszárdi ácsmester. Ez 1884ig szolgált, amikor a vasúti Sió-híd megépülte miatt várható nagyobb forgalom számára állandó vashidat építettek, mely párhuzamos övű, kétszeres rácsozású volt, hasonló, a döbröközi, medinai hidakhoz. Ezt a hidat 1944ben felrobbantották, mellette provizórium épült [1]. Az új híd merev vasbetétes, alsópályás vasbeton ívhíd [4]. A hídfők alapozásánál a régi meglévő alapokat is felhasználták. A régi alapok mögé, ferdén csapott új betonalap készült. A régi és új alapra 0,80x3,00x12,80 m méretű vasbeton alapot helyeztek. A felmenő térdfalas falazat 2,35-1,30x4,00x12,50 m, melyen a 40 cm vastag térdfalas rész vasbeton szerkezeti gerenda. A hídfők két 96