Hidak Tolna megyében (Szekszárd, 2002)

A hídépítés fejezetei

VAS- ÉS ACÉLHIDAK VAS- ÉS ACÉLHIDAK A HÍDÉPÍTÉS FEJEZETEI „...Mikor Simontonyát elértük, hát Klári szava is elakadt. Zengett a Sió-híd a gyors paták alatt" Illyés Gyula A 60 évet élt simontornyai Sió-híd képeslapon (Gyökér István gyűjteménye) Tolna megyében már korán, 1880-ban megindult az állandó vashidak építése a Kapóson, Sárvízen és a Sión. Ennek feltételei erre a időre már kialakultak: elkészültek a legfontosabb vízrendezések így 18-50 m-es nyílású felszerkezetek építésére volt csak szükség, ezt pedig nehézség nélkül megoldották a kisebb vállalatok is (a Schlick-féle Vasöntöde és Gépgyár járt élen ebben a munkában). A hidak méreteA medinai Sárvíz-híd 109 éves (Bakó Jenő felvétele zési terhei 1888-ig 4 t súlyúak, ettől kezdve vashíd akra 12 tonnás jármű és 400 kg/m

2 megoszló teher volt. A vashidak anyaga kezdetben hegeszvas/kavartvas volt, mely mai szemmel nem eléggé egyenletes szövetű, a tapasztalatok szerint azonban különösebb gondot ez nem jelent [1]. Tolna megyében először igen korán, 1873ban épült az első vasúti rácsos hídszerkezet. Közúton pedig valószínűleg az első vastartós híd a Sárvíz fölött Kölesdnél épült 1880-ban [2]. Ez a híd háromnyílású volt (7-10-7 m). Ezt a hidat 1940-ben vasbeton felszerkezetűre átépítették, sajnos tervét sem sikerült felkutatni. A gyorsan épülő vasútvonalakon 1882-ben egy időben öt rácsos hídszerkezet épült (Dombóváron, Simontornyán, Szekszárdon). Ezekről a vasúti hidak fejezetben találhatók részletes adatok. Simontornyánál a Sión épült 1884-ben az első párhuzamos övű, kétszeres rácsozású híd, mely a II. világháborúban elpusztult. Tervek nem, csak fotók őrzik e híd emlékét [3]. Típushíd ez a szerkezet, ilyen kialakítású híd több is épült, kettő: Medina, Sárvíz-híd (1863), Döbrököz, Kapos-híd (1893) ma is emlékeztet az akkori tervezők, kivitelezők tudására. A simontornyai hídhoz hasonló volt az 1888ban épült szakályi Kapos-híd, mely a II. világháborúban pusztult el [4]. Dombóváron 1889ben épült a Kapós felett az egyedi kialakítású, ám a simontornyaihoz hasonló rácsos szerkezet, mely abban volt egyedi, hogy csak 32