Hidak Tolna megyében (Szekszárd, 2002)

Egyedi hídleírások

KAPOS-HIDAK Döbröközi Kapos-híd a 65159 j. úton EGYEDI HÍDLEÍRÁSOK Építés éve: Nyílásai: Pályaszélesség: Acélszerkezet súlya: Teherbírás: Megbízó: 1893. 18,00 m. 0,75+4,50+0,75 = 6,00 m. 28,4 tonna. I. osztályú. M. kir. Államépítészeti Hivatal, Szekszárd. Tervező alépítménynél: vasszerkezetnél M. kir. AEH. Szekszárd, Schlick-féle Vasöntöde és Gépgyár Rt. Kivitelező: Zielinski Szilárd és Sármezey Endre vállalkozók. Forgalomba helyezés: 1893. november 26. Döbrököz ősi átkelőhely a Kapóson, a középkorban vár őrizte az itt lévő hidat [1]. Az I. katonai felmérés térképszelvényén jelentős útcsomópontot, a két ágra szakadt Kapóson hidakat, ezek mellett a vár romját jelölték be a hadmérnökök [2]. Levéltári anyagok (1828, 1833 és 1847-ből) hídja vitásról, az 1847-ből fennmaradt „nagyhíd" építésének elrendeléséről szólnak [3], A híd egynyílású, alsópályás, kétfőtartós, rácsos, szegecselt acélszerkezet. A tégla és kő anyagú hídfők négy sor cölöpalapon nyugszanak [4]. A felszerkezet kétfőtartós 9x2,10 méteres rácsos mezőkből tevődik össze, melyeket alul kereszttartók és szélrácsok merevítenek. A kereszttartók mérete: 550 mm magas, 6000 mm hosszú szögvassal merevített gerinclemezes tartó. A kereszttartókon 3 db I-200-as hengerelt acél hossztartó helyezkedik el, amelyekre zórésvasakat erősítettek fel. A zórésvasak közé és fölé 15-20 cm vastagságban makadámburkolat készült. A gyalogjárót fa keresztgerendán tölgyfa palló képezte. A korlátot a főtartók belső szerkezetére két, vízszintesen felerősített idomvas alkotja. A híd mázolását egy alapmázzal és két réteg szürke olajfestéssel 1893. októbertől 1894 áprilisáig végezték el [5]. Döbröközi Kapos-híd helyreállítása a 65159. j. út 1+589 km-ben. Helyreállítás éve: Nyílásköze: Pályaszélesség: Szerkezeti hossz: Megbízó: Tervező: Kivitelező: 1949. 18,00 m. 1,00+4,20+1,00 = 6,20 m. 19,25 m. Szekszárdi Államépítészeti Hivatal. A régi terveket használták fel. Közúti Hídfenntartási Nemzeti Vállalat, Rosztóczy Alfonz építésvezető. Az 1944. évi háborús események során e híd Döbrököz község felé eső két utolsó keretét felrobbantották és a szerkezet a Kapósba zuhant. Még a hadműveletek során a roncsokra fahidat építettek. A forgalmat a híd helyreállításáig ez a provizórium bonyolította le. A helyreállítási munkákat a Közúti Hídfenntartó N. V. 1949. évi szeptember hó l-jén kezdte meg. Ennek során a vállalat a lezuhant hídszerkezetet cölöpjárom segítségével és hidraulikus sajtókkal a Kapós medréből felemelte. 118