Hidak Tolna megyében (Szekszárd, 2002)

Egyedi hídleírások

KAPOS-HIDAK EGYEDI HÍDLEÍRÁSOK rajta sűrűn elhelyezett zórésvasak hordják. A zórésvasak felett a kitöltőbeton középen 15 cm, a széleken 8 cm vastag, erre 3 cm kopóbeton burkolat készült. A hídon külön korlát nem készült, a főtartókra vízszintesen elhelyezett és szegecseléssel leerősített szögvas képezi a korlátot. Az 1942. június 19-én keltezett leírás szerint a híd felszerkezete a hídfők dőlése következtében az ellenfalak közé szorult. A vasszerkezet dilatálása megszűnt, a hídszerkezet a megengedettnél nagyobb mértékben kilengett. Hogy a további dőlés megszűnjék, az ellenfal betontestét a feljáró felé vasbeton konzollal kellett megtoldani. Az ezen nyugvó föld ellensúlyként akadályozta meg a meder felé való további elfordulását [3]. Dombóvári Kapos-híd újjáépítése a 611. számú úton Építés éve: Nyílása: Pályaszélessége: Teherbírása: Lebonyolító: Tervező: Kivitelező: Forgalomba helyezés: 1952-1954. 17,85 m. 1,25+7,00+1,25 = 9,50 m. „A" osztályú. Közúti Hídberuházási Vállalat, Maczák György műszaki ell. Mélyépítési Tervező Vállalat, Thoma József. 3. számú Mélyépítő Vállalat, Miszori Ferenc és Bokor István építésvezetők. 1954. augusztus 18. A híd II. világháborús károsodásáról és javításáról nem sikerült egyértelmű információt szerezni. Az új felszerkezet a régi Kapos-híd jó állapotban lévő hídfőin épült. Szerkezetileg felsőpályás, kéttámaszú utófeszített monolit vasbeton lemezhíd. A régi hídfők alépítménye síkalapozású. A hídfőket a gyalogjárók részére konzolosan szélesítették ki. A töltés megtámasztására a hídfő két oldalán egybeépült 2,54 m hosszú párhuzamos szárnyfalak szolgálnak. A pályalemez magassága hídtengelyben 55 cm, a kiemelt szegélyeknél 49 cm. A szükséges feszítő erőt 57 db kettősszárú (Böröcz-féle) kábelköteg biztosítja, melyek egyenként 16 db 5 mm átmérőjű 150-130 KB jelű, bitumenbevonatú acélhuzalból készültek. A hajtű alakban meghajlított feszítőelemek bitumenbevonata a kábelburkoló csövet helyettesítette, az építési tapasztalat szerint sok gondot okozva. A bitumenkenés Budapesten készült, textiltekercseléssel. Az 57 pár függőleges síkban parabolikus kábel helyszíni szerelése is nehézkes A feszítőkábelek elrendezése (Böröcz Imre, szerk.: Feszített betonszerkezetek (Közlekedési Kiadó Bp. 1953.) 116