Hidak Somogy megyében (Kaposvár, 2005)

dr. Tóth Ernő: A hídépítés fejezetei

A HÍDÉPÍTÉS FEJEZETEI VASBETON HIDAK nófok kettős betnövű Sió-híd (Uvaterv) tekintetben rekorder lesz a hazai hídállományban. A 17 nyílású, folytatólagos, változó magasságú feszített vasbeton szekrénytartós gerendahíd 1768 m hosszú lesz, legmagasabb pillére pedig eléri a 80 m-t, s a legalacsonyabb támasza is 18 m magas lesz, a híd szélessége 23,8 m. A feszített vasbetonszerkezet C 45/55 minőségű betonból épül. Az M7 autópálya és a kőröshegyi völgyhíd Új korszak kezdődött a megye hídépítésében az M7 autópálya Zamárdi-Balatonszárszó-Ordacsehi-Balatonkeresztúr közötti szakaszának építésével [36]. A mintegy 60 km-es autópálya szakaszon 77 műtárgy épül, ezek között egyik kiemelkedő az S16 jelű, 265,6 m hosszú völgyhíd. A felszerkezet két szekrénytartós, ferde szélsőbordás vasbeton szerkezet egyenként 15,65 m szélességgel. A híd legmagasabb pillére 22,0 m magas. A Zamárdi-Balatonszárszó közötti szakaszán épül a kó'röshegyi völgyhíd, mely több Irodalom [i| Wünsch Róbert: Ezredévi kiadás (Ismertető katalógus). [2] 5804. j. út 53,506 km szelvényű híd hídlapja, 1954., Közútkezelő tervtára. [3] Műemléki védettség alatt álló hidak kimutatása, Hidak Bács-Kiskun megyében, 1999. [4] A 7. sz. főút 173,098 km szelvényében építendő híd terve, 1950., Közútkezelő hídtervtára. [5] 6801. j. út 12,400 km szelvényű (eredetileg 646. sz. út 49,472 km) híd hídlapja, 1955. Közútkezelő tervtára. [6] M. Gombos: Balkenbrücken in Ungarn. IVBH-kongresszus, Paris, 1932. [7] Országos közutak nyilvántartása, Számítógépes adatbank, 2004. [8] 65103. j. út 1,962 km szelv. híd terve, Közútkezelő tervtára. [9] Karoliny Márton: A siófoki Sió-híd története Kiskőrösi Közúti Szakgyűjtemény, 1981. [10] A 66. sz. út 54,273 km szelvényben és a 65106. j. út 0,580 km szelvényben lévő Kapos-hídak hídleírása, Hargitai Jenő, Kiskőrösi Közúti Szakgyűjtemény. [11] 6807. j. út 6,772 km szelv. híd tervdokumentációja, Közútkezelő tervtára. [12] 7. sz. főút 163,444 km szelv. híd egyedi leírása, Hargitai Jenő, Kiskőrösi Közúti Szakgyűjtemény. [13] Feszített betonhidak készítésének csehszlovákiai tapasztalatai, KPM, KÖZDOK, 1955. [14] 1956 év feszített beton kísérletek, UKI Hídosztály. [15] Tanulmány a magyarországi feszített vasbeton hidak komplex gépesítéséről, Uvaterv, 1958. [16] A Kallói úti Kapos-híd az akkori 65. sz. főút 27,560 km szelvényében, a Cseri út a szilvásszentmártoni bekötőút 0,428 km szelvényében épült. [17] Kísérleti hídépítések, KPM hídosztály összeállítása 1963. (kézirat) ÜKIG archívum. 41