Hidak Somogy megyében (Kaposvár, 2005)

Hajós Bence: Egyedi hídleírások

EGYEDI HÍDLEÍRÁSOK A BALATONSZEMESI HEGESZTETT GYALOGOS FELÜLJÁRÓ A balatonszemesi hegesztett gyalogos felüljáró Építés éve: 1931. Támaszközök: 23,7 m Pályaszélessége: 1,5 m Teherbírás: gyalogos Forgalomba helyezés: 1931. augusztus 11. A két világháború között indult világhódító útjára az acélszerkezetgyártást forradalmasító hegesztés. Hazánk élen járt a kezdeti kísérleti építésekben. 1930-ban a Ganz megkezdte a hegesztők képzését. A legelső hazai hegesztett hídszerkezetünk a balatonszemesi gyalogos felüljáró volt. [1] Az 1931ben épült híd Európában a negyedik hegesztett hídszerkezet volt! [2] Az egynyílású hegesztett rácsos gyalogoshíd támaszköze 23,7 méter. Az építésére kiírt versenytárgyalás eredménye szerint, a hagyományos szögecselt szerkezettel szemben a hegesztésnek köszönhetően 42 % anyagmegtakarítást értek el. Az azonos támaszközre tervezett szögecselt szerkezet acélanyag igénye 14615 kg, míg a hegesztetté csupán 8590 kg volt. [6] A gyalogúidat Lepter János Vasszerkezeti Gyára készítette, Perényi Miklós tervei szerint, a hegesztési munkákat az Elektroforrasztó és Műszaki Társaság végezte. Az első hazai hegesztett híd 1940 körül [7] A hegesztett rácsos szerkezet közelről [2] Az oszlopos rácsozása főtartók tengelytávolsága 1,6 méter, a főtartók magassága 1,2752,305 m között változik. A hidat 1931. augusztus 11-én sikeresen próbaterhelték és a forgalomnak átadták. 1969-ben a vasútvonal villamosítása miatt a hídszerkezetet átszállították Godisára, jelen113