Pest megyei és Budapesti hidak (Budapest, 1997)

dr. Gáll Imre: Boltozott hidak

BOLTOZOTT HIDAK A csömöri bekötőút hídja különleges betonkorlátjával tűnik ki A betonboltozat nyílása 4,1 méter A belső oldalról a boltozat falvastagságának növelése csupán a hídnyílás méretének csökkentése révén valósítható meg. Amennyiben erre megvan a lehetőség, az erősítő falazat legcélszerűbben vasbetonszerkezetként építhető meg, ami történhet helyszíni monolitként, zsaluzással, történhet előregyártott elemekkel, a hézagok habarcsos kitöltésével és történhet az önhordó vasalásra lövellt betonnal [21. Út- vagy vasútvonalakon az üzemi, terhelési, biztonsági, építési szempontok mellett még egyéb - városrendezési, városképi, műemléki stb. - szempontokat is mérlegelni kell. Az említett lehetőségek vázolásával csupán néhányat soroltunk fel azokból az ötletekből amelyek a boltozat megtartása érdekében megvalósíthatók. Ha mindezek dacára mégis a boltozat funkción kívül helyezé se vagy elbontása mellett történik döntés, az ér vek legsúlyosabbika bizonyára a pillanatnyi pénzügyi lehetőségek korlátozó hatása lesz. A Magyarországon álló boltozott hidak legtöbbje egynyílású kishíd. Számuk 1200 körül jár, közülük az országos közutakon kb. 500, önkormányzati utakon kb. 450, vasutakon és egyéb helyeken körülbelül még 250 szolgálja a forgalom igényeit. A Pest megye területén lévő boltozott hidak legtöbbje útszéli árkot áthidaló kapubejáró, melynek nyílása csak kivételesen haladja meg a 2 m-t. Az ennél nagyobb nyílást áthidaló boltozott hidak száma Pest megyében is jelentős. A Pest Megyei Állami Közútkezelői Kht. által karbantartott közúti hidak között 26 boltozott híd van. Megyénk vasútvonalain is áll mintegy 25 boltozott híd, más helyi jellegű utakon is legalább 20. Számuk egyre fogy, ami értSződliget területén, a 2. sz. főúton álló Rákos-patak híd téglaboltozatát vasbetonlemezzel szélesítették hető, mert előbb-utóbb helyt kell, hogy adjanak a korszerű szerkezeteknek. Egy-egy olyan bolto 45