Pest megyei és Budapesti hidak (Budapest, 1997)

dr. Tóth Ernő: Hídszerkezetek és építési technológiák

TECHNOLÓGIÁK KIALAKULÁSA A soroksári Dunaág feletti híd építése szabadbetonozásos technológiával nél a szélső nyílások monolit vasbeton-szerkezetűek, a vasúti vágányok feletti nyílások csuklós kialakítású, monolit utófeszített szerkezetek. 1971-ben kezdődött a 10-22 m nyílású hidak előregyártott gerendákkal történő építése EHGEHGE gerendákkal, majd az EHGT tartók kifejlesztésével 30 m nyílásig. Az un. tinédzser tartókkal épített első híd a gödöllői Agrártudományi Egyetemhez vezető úton a vasúti fővonalat hidalja át [7]. A Budapesten épült nagyobb vasbeton hidak zöme közút vagy vasút különszintű átvezetésére szolgál, ezeknél is széles körben alkalmazták az előregyártást, a jelentősebb műtárgyak és főbb adataik a Budapesti hidak című fejezetben találhatók. Viszonylag ritkán alkalmazott V lábú szekrénykeresztmetszetű keretszerkezet épült 1974-ben a Duna-Tisza csatornán Dunaharasztinál. Nagy számban épültek - a régi alépítmény kiszélesítésével is - szegélybordás lemezhidak, nagyobb nyílásnál (12,0 m felett) takaréküreges kialakítással. Ilyen pl. az aszódi Galga-híd, mely 1968-ban épült. A legújabb technológiákat képviseli az M0 autóút soroksári Dunaág fölötti szabadbetonozásos technológiával készített mederhídja és UB jelű előregyártott gerendás ártéri hídja. Szabadbetonozású technológiával a megyében elsőként a Dulácska völgyhíd épült. E rendkívül vázlatos áttekintés nem tér ki minden, a megyében megtalálható híd típusra, e könyv egyes fejezeteiben az egyedi hídleírásokban és a megadott irodalomban a szükséges információk megtalálhatók. IRODALOM | I ] Zambra Alajos: Római út a Dobogókőn, Archeológiai Értesítő, 1942 12. [2] Dr. Széchy Károly: Magyarország közúti hídjának újjáépítése. Magyar Technika 1948. [3] Zoltán Győző: A Monier-rendszer és a hazánkban e rendszer szerint létesített első műtárgy, MMÉE 1890. [4] Kirándulás az aszódi Monier-hídhoz, MHÉEHE 1890. [ 5 ] Wiinsch Róbert ismertetője az Ezredéves kiállításra (évszám nélkül). [6] Apáthy Árpád: Közúti hidak a felszabadulás után, MSz. 1973. 9. [7] Hídvéghi Rudolf: Építési tapasztalok újabb típusú hidakkal, MSz. 1972.9. 38