Pest megyei és Budapesti hidak (Budapest, 1997)

dr. Gáll Imre és Hargitai Jenő: Egyedi hídleírások

EGYEDI HÍDLEÍRÁSOK VAMOSMIKOLA TERÜLETEN BÖRZSÖNY-PATAK-HÍD SZÉLESÍTÉSE AZ 1201. J. ÚT 19+460 KM SZELVÉNYBEN Szélesítés éve: 1993. Nyílása ferdén: 7,98 m. Pályaszélessége: 1,25+7,50+1,25 = 10,00 m. Vonalvezetése: egyenes, keresztezést szöge 77,8 ° Az 1910-ben épült 4,80 m pályaszélességű, kéttámaszú, felsőpályás, gerinclemezes acéltartós híd felszerkezeti elemei a folyamatos átázás következtében erősen korrodáltak. A gyalogjárdák balesetveszélyesek voltak, teljesen tönkrementek. Mivel a híd balesetveszélyes szűkületet okozott, szélesítése vált szükségessé. A szélesítést a forgalom fenntartása miatt 3 építési ütemben kellett végrehajtani. Mivel a viszonylag magas, faragott kőből készült falazatok jó állapotban voltak, az új felszerkezet alátámasztásához is felhasználták. A szélesítés megkezdése előtt a felszerkezetet el bontották. A szélesítést két oldalon 2x2,15 m hosz szón, új alapozással és 70 cm vastag felmenő falazattal végezték. Az új és régi falazatokat 0 20 mm-es acéltüskékkel fogták össze. Új vasbeton szerkezeti gerendát készítettek, melynek hátsó részén 2,80 m hosszú, 20 cm vastag kiegyenlítőlemez támaszkodik fel. A híd felszerkezetét 20 db KCs.8,75-22 jelű vasbeton hídgerenda és azokkal együttdolgozó helyszíni vasbeton pályalemez alkotja. A hídgerendák 2 cm vastag és 20 cm széles műszaki gumilemezre fekszenek fel. Az utólag betonozott gyalogjárdák monolit vasbetonból készültek. A baloldalon 1, a jobboldalon 3 db csövet helyeztek el a közművek átvezetésére. A pályalemezen háromrétegű ragasztott bitumenes lemez szigetelés, 4 cm Teherbírása: „A" osztályú. Megbízó: KHVM Budapesti Közúti Igazgatóság, Kovács József műszaki ellenőr. Tervező: Pl.HUN. Mérnök Tervező Kft. Vakarcs László. Kivitelező: Betonplasztikai Kft. Boros Péter építésvezető. ÖA/vk jelű és 5 cm vastag AB-12 jelű burkolat készült. Keresztmetszet Oldalnézet és hosszmetszet Az átépített híd nézete 183