Pest megyei és Budapesti hidak (Budapest, 1997)

dr. Gáll Imre és Hargitai Jenő: Egyedi hídleírások

EGYEDI HÍDLEÍRÁSOK szült. Az előregyártott tartók keresztirányú fe­szítést is kaptak. A tartók együttdolgozását 13­14 cm vastag vasbeton pályalemez segíti. A ko­csipályán háromrétegű ragasztott szigetelés, 5­14 cm védőbeton és 5 cm vastag aszfaltburkolat készült. A szerkezeti magasság végig 1,25 m. 1968-ban a híd szigetelését, burkolatát és a ki­emelt szegélysávjait felújították. Ennek ellenére a felszerkezet nagymértékű átázást szenvedett. Ezért 1994-ben nagyobb javításra került sor. Megbízó: KHVM Budapesti Közúti Igazgató­ság, Kovács József műsz. ellenőr, Tervező: TETA Tervező és Tanácsadó Mérnöki Kisszövetkezet, Reviczky János. Kivitelező: Hídépítő Részvénytársaság, Lipót Attila építés­vezető. A javítási munkákat a híd fél szélességében, a forgalom fenntartása mellett végezték. A csuk­lóknál történt átázások megszüntetése, illetve a szerkezet folytatólagossá tétele volt a cél. Ennek a munkának elvégzéséhez el kellett bontani a ki­emelt szegélysávokat, a szigetelést és a kiegyen­lítő betonréteget. A csuklók hézagait megtisztí­tották, majd a hézagokat műgyantával, illetve műgyantahabarccsal kiinjektálták. A pályalemez feldurvítása és a tapadóanyag felhordása után 16 cm vastag C-25 jelű minőségű betonlemezt ké­szítettek. Ebben a lemezben helyezték el azokat a vasbetéteket, amelyek a támaszok környékén megnőtt nyomatékból keletkező húzóerőket fel­veszik. A befüggesztett rész tartóinak feszítőká­belei közül több erősen korrodált. Ezen tartók erősítésére a széleken 30 cm vastag vasbeton tartót helyeztek el. Ezeket az oldalgerendákat egészen a hídfőig megépítették és így a szek­rénytartókon levő repedéseket is eltakarták. A kocsipályán 1 cm CONCRETIN B A jelű szige­telés, 4 cm ÖA/vk jelű védőréteg, 2x4 cm AB­12 jelű burkolat készült. A Vác-Katalinpuszta között lévő 1994-ben felújított közúti felüljáró 181

Next

/
Thumbnails
Contents