Pest megyei és Budapesti hidak (Budapest, 1997)

dr. Gáll Imre és Hargitai Jenő: Egyedi hídleírások

EGYEDI HÍDLEÍRÁSOK építő Vállalat közös alkotása volt. A mederpillérek alapozásához 87,50 m Bf szint eléréséhez pillérenként 30x50 m területű sík felületet kellett kotrással elérni. Erre a szintre került a parton elkészített alsó vasbeton kéregelem, mely körül kőszórással akadályozták meg az elmozdulását. Az elhelyezés után katamarán úszóműre telepített Soil-Mec géplánccal készült a pillérenként 8 db A 1500 mm-es fúrt cölöp.A cölöpfúrások befejezése után elhelyezték a felső kéregelemet az acél őrfallal és elkészítették a vízalatti betont kb 4,5 m vastagságban. A szerkezeti gerenda betonozása, a pillérek felfalazása már száraz munkatérben történt. A pillérek jégvédelme az íves felületeken vietnami gránitburkolattal készült. A sík felületek zsaluzatát nagytáblás HünnebeckManto szerkezetek alkották. A híd felszerkezete állandó magasságú, acéltartóval együttdolgozó vasbeton pályalemezből kialakított öszvértartó. A felsőpályás, ferde gerincű, egycellás szekrény keresztmetszetű öszvértartó teljes szerkezeti magassága 5,12-5,16 m. A trapézszelvényű szekrény gerinctávolsága alul 9,00 m, felül pedig 12,00 m. A vasbeton pályalemezt 3,50 méterenként acél kereszttartók támasztják alá. Az acélszerkezetet és a vasbeton pályalemezt a főtartók felső övére hegesztett csapok dolgoztatják együtt. Az öszvértartó elemei összekapcsolásának ezt a módját Magyarországon első ízben itt alkalmazták. Az acélszerkezetek gyári illesztései hegesztettek, a helyszíni illesztések részben hegesztéssel, részben NFcsavarozással készültek. A felszerkezet alátámasztása NDK-importból beszerzett műgumi ül. teflon sarukkal történt. Az ártéri hidak fix saruja a hídfőn, a mederhídé a Budatétény felé eső közbenső pilléren kapott helyet. A híd acélszerkezetének korrózióvédelmét a Budalakk módszere szerint korromin míniummal, vascsillámos közbenső réteggel és vascsillámos átvonóréteggel látták el. Az acéltartóval 23 cm vastag vasbeton pályalemez dolgozik együtt,mely a kiékelésnél 29 cm, a konzol végeken 20 cm vastag. A 3x108,5 m nyílású szerkezet közbenső támaszai felett a vasbeton lemez feszített. A 18,80 m széles lemezben 80 db 34,35-44,38 m hosszúságú kábel van egy-egy támasz fölött. Egy kábel 12 db 12,9 mm névleges átmérőjű pászmából áll. A feszítőkábel minősége 1570/1770 N/mm2. A pályalemezen Akvabit szigetelés, 4 cm HAK12/K jelű kötőréteg és 4 cm EHA-20 jelű kopóréteg készült. A kerékpárúton 2x2,5 cm vastag öntöttaszfalt burkolat van. A felsőpályás Hárosi Duna-híd a síkvidéki terephez előnyösen illeszkedik 168