Pest megyei és Budapesti hidak (Budapest, 1997)

dr. Gáll Imre és Hargitai Jenő: Egyedi hídleírások

EGYEDI HÍDLEÍRÁSOK KISMAROSI MORGÓ (GIMPLI)PATAK HÍD (12. SZ. FŐÚT 5+962 KM) Szélesítés éve: 1966. Nyílásai: 8,85 + 8,85 m. Pályaszélesség: 1,25+8,00+1,25 = 10,50 m. Teherbírás: „A" osztályú. Megbízó: KPM Közúti Igazgatóság, Budapest. Tervező: Út-Vasúttervező Vállalat, Királyföldi Lajosné. Kivitelező: Hídépítő Vállalat. Oldalnézet és hosszmetszet A régi kétnyílású vasbeton szerkezetű híd 4,80 m kocsipálya szélességgel már nem felelt meg a megnövekedett közúti forgalomra. Ezért a híd kiszélesítése volt szükséges. A kiszélesített híd kétnyílású, vasbetongerenda betétes felszerkezetű. A szélesített híd a régi hídfők és a közbenső pillér felhasználásával készült. Az alépítmények Keresztmetszet sík alapozásúak, melyeket a patak közelében kötényfallal erősítettek meg. A hídfők és a pillér baloldali falazatát megbontották és a szélesítéshez új alapot és felmenő falat építettek. A falazatok együttdolgozását tüskézéssel biztosították. A hídfőkön és a pilléren új vasbeton szerkezeti fejgerendát készítettek. A szélesítési munkákat a közúti forgalom fenntartása mellett a híd fél szélességében végezték. A régi fel szerkezetet teljesen elbontották és mindkét nyílásban 41-41 db T9B jelű, fordított „T" alakú, előregyártott tartókat építettek be. A tartók együttdolgozását a keresztirányú acélbetétek és a kitöltőbeton biztosítja. A kocsipályán háromrétegű ragasztott szigetelés, 14 cm védőbeton és kétrétegű 6 cm vastag aszfaltburkolat készült. A hídfők és a pillér látható felületeit mészkő burkolattal látták el. A híd homlokzata, rátekintésre, a szélesítés révén mit sem változott. Továbbra is illeszkedik a terephez 152