Pest megyei és Budapesti hidak (Budapest, 1997)

dr. Gáll Imre és Hargitai Jenő: Egyedi hídleírások

EGYEDI HÍDLEÍRÁSOK GÖDÖLLŐI KOZUTI FELÜLJÁRÓ AZ AGRÁRTUDOMÁNYI EGYETEMHEZ VEZETŐ BEKÖTŐ ÚTON A VASÚTI FŐVONAL FÖLÖTT Építés éve: 1971. Nyílásai ferdén: 11,70+14,78+11,70 m. Pályaszélessége: 2,00+8,00+2,00= 12,00 m. Szerkezeti hossza: 40,86 m. Vonalvezetése: egyenes, keresztezést szöge 64°. Teherbírása: „B" osztályú. Megbízó: KPM Közúti Igazgatóság, Bánfalvi Árpád műszaki ellenőr. Tervező: Út-Vasúttervező Vállalat, Néveri Imre. Kivitelező: Pest megyei Közúti Építő Vállalat, Kemechey Attila építésvezető. Oldalnézet és hosszmetszet A felüljáró a Budapest-Hatvan-Miskolc vasútvo nal fölött az Agrártudományi Egyetemnek a köz úti forgalomba való bekötését szolgálja. A hídfők és közbenső támaszok síkalapozásúak. A hídfők talpgerendái alatt 2 db különálló különálló betonalap készült, melyeknek mérete: 2,40x2,00 x 4,66 m. Erre került az l,50x 1,00x13,00 m méretű vasbeton talpgerenda. A felmenő vasbeton falazat 0,50x1,79x13,00 m, melynek hátsó konzolos végére 2,50 m hosszú, 20 cm vastag vasbeton kiegyenlítőlemez támaszkodik fel. A híd alatti rézsűt 10 cm vastag betonágyazatra fektetett 12 cm vastag betonlapburkolat biztosítja. A közbenső támaszok felmenő része Keresztmetszet helyszínen betonozott két oszlopból és keresztgerendából áll. A felszerkezet előregyártott vasbeton gerendákra helyezett vasbetonlemez. A tartók és a vasbeton lemez közötti kapcsolatot betonacél fülek biztosítják. A járdák külső szélét előregyártott vasbeton lemezek határolják. A kocsipályán háromrétegű ragasztott bitumenes lemez szigetelés, 4 cm védőbeton, 4 cm binder, 3 cm végigvezetett topeka burkolat, a járdákon 2,5 cm vastag aszfaltburkolat készült. Előregyártott gerenda beemelése 150