Hidak Nográd megyében (Salgótarján, 2007)

Egyedi hídleírások

Korai hídépítés, fahidak Korai hídépítés, fahidak Szurdokpüspöki közúti Zagyva-híd a 2406 j. út 0 + 641 km szelvényben Építés éve: 1950. Támaszközei: 10,00 + 10,00 + 10,00 m Nyílásai: 9,40 + 9,60 + 9,40 m Pályaszélessége: 0,75 + 6,50+ 0,75 = 8,00 m Szerkezeti hossz: 30,20 m Teherbírás: 20 t Megbízó: Közlekedés- és Posta ügyi Minisztérium V/2 osztálya. Ullrich Zoltán min. tan. Tervező: Állami Mélyépítési Tervező Intézet (AMTI). Heves és Nógrád megye 1822-ben megállapodott abban, hogy a megyehatáron lévő Zagyva-hidat Nógrád megye építi meg [1]. A szurdokpüspöki híd hosszú időn keresztül faszerkezetű volt, a II. világháború előtti történetéről nem sikerült megbízható adatokat szerezni. A híd háromnyílású, felsőpályás, többtámaszú, acél l-tartós, vasbeton pályalemezzel együttdolgozó szerkezet. A Zagyvát merőlegesen keresztezi. A rejtett hídfők és a közbenső támaszok 30 cm átmérőjű fúrt cölöpalapokkal készültek. Hídfőként hat, pillérenként hét cölöpöt alkalmaztak. A cölöpcsoportokat beton felmenőfal fogja össze. A mederpillér falai körül a vízmosás ellen kőrakatot készítettek. A fejtett hídfő előtt 1:1 arányú rézsűt terméskő burkolattal látták el. Mindhárom nyílást hat-hat 1-320 mm magas acélgerenda hidalja át. Az l-tartók a kiszélesített fejgerendára támaszkodnak. A tartók együttdolgozását a tartókra erősített acélkampók és a 16 cm vastag vasbetonlemez biztosítja. Mindhárom nyílás közepén a tartókat 20 cm vastag vas beton borda merevíti. A pályalemezen szigetelés nem készült, a burkolat 4 cm vastag bazaltbeton. A kiemelt gyalogjáró utólagos betonozással készült és élvédő szögvassal látták el. A csapadékvizek elvezetését a kocsipálya kétoldali és hosszirányú lejtése, a beépített tizenkettő víznyelő teszi lehetővé. A hidat kétoldalt függőleges lécosztású idomacél hídkorlát határolja. Irodalom: [1] Hidak Heves megyében (szerk.: dr. Tóth Ernő), Eger, 1998. 96