Hidak Nográd megyében (Salgótarján, 2007)

A megye hídállománya

A megye hídállománya Önkormányzati utak hidjai Önkormányzati utak hidjai A 13/1963 (Közi. Ért. 7. sz.) KPM számú utasítás alapján 1963-ban elkészült a tanácsi utak és közúti hidak nyilvántartása, mely később alapját képezte az út-, hídfenntartási előirányzatnak. A Nógrád Megyei Tanács VB. Építési, Közlekedési és Vízügyi Osztály (É. K. V 0.) 1965. december 31-i állapotról készült kimutatása szerint a tanácsi utakon összesen 435 közúti híd volt. Ebből 320 fa, 21 boltozatos, 93 vasbeton és 1 acél szerkezetű közúti híd volt. A gyalogoshidakról nem készült nyilvántartás. A tanácsi hídállomány 73,2%-a a hegyvidékre jellemzően fából készült, többnyire a II. világháború után, a lakosság kivitelezésében. Az acélszerkezetű híd Patvarc község külterületén, a Fekete-vízen található (korábban a 22. sz. főút hídja volt). A rácsos szerkezet hossza 18,6 m, a kocsipálya szélessége 6 m. Patvarci Fekete-víz-híd, Makai Tamás felvétele Atanácsi boltozatok között volt található az 1825ös megyegyűlés döntése alapján elrendelt négy, ma is meglévő Lókos-híd közül kettő. Az egyik Felsőpetény belterületén, a Petőfi úton, 1825-1830 között épült. A híd nyílása 4,75 m, a 0,5 m széles mellvédek közötti 5,8 m széles kocsipályával. A boltozat 1977-ben „betondugós" megerősítést kapott. A másik híd Felsőpetény külterületén, a Csapás úton 1830-ban épült. A faragott kőboltozatos híd nyílása 5,5 m és a 0,5 m széles mellvédek között 5,7 m-es kocsipálya található. A 19/1970. (XI. 13.) KPM számú rendelet alapján a híd tsz-kezelésbe került. A vízügyi hatóság 1985-ben jelezte, hogy aláFelsőpetény boltozata, Magyari László felvétele mosás miatt a híd összedőlése fenyeget. A megyei tanács ÉKV Osztálya által lefolytatott eljárás során a híd „megmentése" érdekében bevonásra került az országos műemlékvédelem is, bár a híd nem szerepelt a műemléki jegyzékben. A helyreállításhoz szükséges pénz hiánya miatt a hidat 1987-ben lezárták. A harmadik Lókos híd-1963-ban országos közúton lévő híd volt. Az 1970-es években útkorrekcióra került sor, melynek kapcsán műemléki jegyzékbe való szerepeltetése miatt nem bontották el, NI. átadták a tanácsnak. A híd Felsőpetény belterületén, a Petőfi - Kossuth utakat összekötő úton található. Állapota miatt gyalogoshídként üzemelt. Építése 1830-ra tehető. Kőboltozatos, 2,9 m-es ferdenyílású, korlátok közötti szélessége 0,5 + 5,0 + 0,5 m. Az 1980-as években végzett tanácsi hídvizsgálatok szerint a boltozati kövek kilazultak, a boltozaton repedés, a vízfolyás mentén alámosásvolt. Helyreállítására pénzhiány miatt nem került sor, a hidat a forgalom elől elzárták. Becske belterületén, a Petőfi S. út 0 + 082 km szelvényében, a Galga patak mellékágán található, az 1963-as első tanácsi híd nyilvántartás szerint 1890-ben, de dr. Gáli Imre: Régi magyar hidak c. könyve szerint a 18. században épült boltozatos híd. Nyílása 5,9 m, szélessége 0,4 + 5,1 + 0,4 m, a mellvéd inkább csak alacsony szegély. Szendehely belterületén, a Szabadság úton lévő kőboltozat 1825-ben, klasszicista stílusban épült, a Lókos-patak mellékágán. A hídon nagyobb fölújítást 40