Hidak Nográd megyében (Salgótarján, 2007)

A hídépítés fejezetei

A hídépítés fejezetei Vasbeton hidak Zagyvapatfalva kerethídja a vasútvonal felett, Közútkezelő felvétele (21. számú főút 54,016) ferde (12,0/17,3 m) kétcsuklós lemezszerkezet [7]. Pásztó belterületén 1962-63-ban egy 22,0 m nyílású, egyedi kialakítású - befordított lábú - kerethíd épült az önkormányzat megrendelésére [8]. Az egynyílású Zagyva-híd figyelmet érdemlő szerkezet. Mátraverebélyen ugyancsak 1962-62-ban 20,0 m nyílású takaréküreges utófeszített Zagyva-híd épült kísérleti céllal, a legelőnyösebb szerkezeti megoldás kidolgozása céljából. Ez a híd volt hazánkban - a Kaposváron épített után - a második szekrény keresztmetszetű Freyssinet-rendszerű utófeszített híd [9]. Az akkori árrendszer és az elégtelen feszítési kapacitás miatt, akkor a kiértékelés eredménye az volt, hogy csak kivételesen pl. vasút feletti hidaknál érdemes 20 m nyílás körüli hidakat utófeszített szerkezettel építeni [10]. A megye eddig legnagyobb nyílású közúti hídja az 1966-67-ben épült, 28 + 34 + 28 m nyílású, Balassagyarmat - országhatár közti Ipoly-híd. A II. világháborúban részben felrobbantott Ipoly-hidat véglegesen csak az Ipoly rendezése után építették újjá az Uvaterv tervei szerint, a Hídépítő Vállalat kivitelezésében. A szekrény keresztmetszetű, folytatólagos vasbeton híd cölöpalapozású, az egycellás szekrényt a támcsavarok, és a nyílások közepén 50 cm vastag kereszttartó merevíti. A kocsi pálya 1,7 + 8,0 + 1,7 széles. A típus- szerkezetnek tekinthető határhíd, felújítva jó állapotban szolgálja ma is közlekedést [11]. 1969-70-ben a 2. számú főút 71,234 km szelvényében vasútvonal felett épült a 7,6 + 9,0 + 7,6 m nyílású folytatólagos vasbetonlemez felszerkezetű híd, melynek sajátossága az átvezetett 3,0 m magasságú töltés. Erről a hídról az egyedi hídleírások között számolok be. A 10 m-nél nagyobb nyílású hidak előregyártott hídgerendákkal való építésének lehetősége 1975től nyílt meg az EHG, majd EHGE felszerkezeti rendszerrel. Nógrád megyében, az első 1976-ban épült Salgótarjánban, a 2112. jelű úton, a Tarján-patak felett. A 20,0 m nyílású híd az EHG főtartókkal épített legnagyobb hídnyílás, érdekes, hogy viszonylag kevés (hat híd) épült ilyen felszerkezettel [1]. KCs tartós hidakat 1981-ben kezdtek építeni a megyében, részben felszerkezet cseréknél, részben hídszélesítéseknél, összesen 16 helyen, általában kisnyílású hidak ezek, közülük csak két 8,0 m nyílású van [!]• Balassagyarmat újjáépült ipoly-hídja, Uvaterv felvétele 31