Hidak Nográd megyében (Salgótarján, 2007)

Mellékletek

Mellékletek A Közlekedési Múzeum Zielinski hagyatéka láció; csatolták hozzá az általános tervet is. Ennek eredeti, pausz-példánya maradt fenn. A csomagban ezen kívül két datálatlan anyagkivonat és költségvetés található, más mérettel. Az egyik főösszege azonos az előkalkulációéval, az alternatív megoldás 1000 K-val olcsóbb. (Ennek műszaki részleteit nem ismerjük, a lap fejlécén egy odavetett vázlat egynyílású szerkezetre utal, de ez nem tekinthető egyértelműnek,) A híd 69° alatt metszi a Kürtös-patakot. Merőleges cellákra osztott, az akadály szempontjából háromnyílású keret, kiékelt lábakkal. Az egyes alátámasztások 4-4 lábon állnak. A pályalemezt 4 hosszborda és 13 keresztborda merevíti. A hosszbordák közül a szélsők egyúttal a járdakonzolokat is tartják. A két szélső nyílás félig rejtett: elfedi a rézsű. Az oszlopsorokat talpgerenda fogja össze, ez áll az alapul szolgáló betontesten. A híd teljes hossza 19,50 m; elméleti nyílásméretei: 4,50 + 10,00 + 4,50 m. A pálya szélessége 4,80 m, oldalt 2 x 0,60 m járdával. A balassagyarmat-versegi törvényhatósági közút 10 - 11 km sz. között épülő 11. sz. Feketevízpatak híd A vonatkozó dokumentáció erősen hiányos. Mindössze az általános terv 1:100 méretarányú eredeti (tus, pausz) változatát, az anyagkivonat kéziratát (ceruzás) és egy 1912. május 29-én kelt, a kivitelezőnek, Vermes József és Fia vállalkozóknak címzett levél maradt fenn (ez fénymásolatban). A híd mintegy 70° alatt keresztezi a vízfolyást. Szerkezete kéttámaszú monolit vasbeton gerenda. A pályalemezt négy alsó hosszborda, valamint az alátámasztásoknál és a hídközépen elhelyezett kereszttartók merevítik. A járdákat konzolok tartják. A felszerkezet hossza 11,20 m, a híd szabad nyílása 8,40 m. A pálya szélessége 4,80 m, kétoldalt 0,60 m gyalogjáróval. Alépítménye alaptömbre emelt súlytámfal. A hídfőkön függnek az egyenes szárnyfalak is. Alapozási mélysége +92,20 m; a pályaszint +100,40 m. A hídfőkön két-két vasbeton korlátbáb áll, ezek között vasszerkezetű korlátot látunk. A balassagyarmat zólyomi törvényhatósági úton épülő Ebecki-patak-híd A tervcsomag tartalma: az általános terv 1:100 léptékű, eredeti példánya (pausz, tus), a felszerkezet vasalási tervének ugyancsak eredeti, színezett példánya, az anyagkivonat ceruzás, kézirati változata, valamint több levél a Zielinski-iroda és Vermes vállalkozó között. Az iroda levelei fénymásolatban, a vállalkozó levelei eredetiben maradtak fenn. A híd szerkezeti rendszere monolit vasbeton keret. Nyílásmérete 13,00 m, ebből a két szélén 2-2 m hosszon kosárgörbe mentén lekerekítve. A pályalemezt négy alsó hosszirányú és két keresztirányú borda merevíti, a szélsők egyúttal a járdakonzolt is tartják. A héjszerű hídfőket is a töltés oldaláról 4-4 borda merevíti, a szélső bordák rövid, egyenes szárnyfalakban folytatódnak. A híd teljes hossza 17,70 m. A pálya szélessége 4,80 m, kétoldalt 0,60 m járda készült. A hídfők beton alaptestjei 11 cölöpön állnak. A cölöpök bevert hossza 4,00 m. A beton alaptestekhez a felszerkezet keretlábai bordánként 2-2 laposvas-tüskével és elenyésző mennyiségű átmenő armatúrával kapcsolódnak. A hídfőkön vasbeton korlátbábok állnak, ezek között vasszerkezetű korlát épült. A Feketevíz-patak-híd terve, Közlekedési Múzeum Az Ebeck-patak-híd (1912), Közlekedési Múzeum 112