Hidak Heves megyében (Eger, 1998)

Autópályahidak

A utópályahidak Épülő monolit felmenő szerkezet Ferde keresztezést! szögű autópálya-aluljáró Az épülő vadátjáró műtárgy kisnyílásű hídtól eltekintve AB—8/v típusú, finiserrel felhordott aszfaltbeton. A vadátjárók szigetelésére ÖA— 12/v öntött aszfalt védó'réteg készült. Az aszfaltburkolati rétegek minden esetben megegyeznek a csatlakozó út burkolatával. Néhány gondolat említésre érdemes, melyek a tervezés során merültek fel. Ezen az autópályaszakaszon a Bükki Nemzeti Park szakemberei jelölték ki az ökológiai folyosók helyét. Ezek részben megegyeznek a patakhidakkal, részben külön műtárgyat jelentenek. Három vadátjáró felüljáró épül, ezek 10 m szabadnyílásúak és 3,5 m szabad magasságúak. Az átvezetett „vadút" semmilyen burkolatot nem kap. Mindegyik hídnál a talajvíz terepszint közeli, ezért az autópálya két oldalán szikkasztó medencék épülnek. A hazai gyakorlatban még külön állatáthajtó hídról nem beszélhetünk, ami itt viszont előfordul. Ennek különlegessége a korlát típusában és a felhajtó rámpában mutatkozik. Mivel aluljáróról van szó, meg kell akadályozni, hogy az állatok a pályára nézve, valamitől megriadjanak és leugorjanak. Ezért a mellékelt rajz szerinti megerősített és lelátást gátoló korlát épül. A felhajtó rámpa laposabb emelkedésű és szélesebb rávezetést biztosít, mint egy földúti aluljáróé. Külön szót érdemel az első négy aluljáró, mely a korábban felhagyott szakaszon található. Ezek mély alapjait, a keresztező utak töltéseit, és a híd háttöltését még az előző építési ütemben megkezdték. A hídfők Franki cölöpjeit azonban el kellett bontani, mert a távlati háromsávos autópálya űrszelvény kialakítását nem tették lehetővé. A háttöltések tömörsége elégtelen volt, ezért átépítésük is szükségessé vált. A kivitelezési technológia az utóbbi évek autópálya-építéseivel megegyezik. Újdonságnak 88