Hidak Heves megyében (Eger, 1998)

Boltozott hidak

Boltozott hidak Detki és tarnamérai hidak terve (1813) (Heves Megyei Levéltár. Heves és Külső-Szolnok vármegye mérnökének iratai IV—8/1., 10.) patai Danka-patak híd. A híd nyílásai 4 1/2 ölesek (8,6 m) s van még egy furcsa 2,0 m nyílása is a hídnak. A hidat Rábl Károly tervezte és építette. A híd északi mederpillére fölött áll Nepomuki Szent János szobra [5, 6]. 1824-ben épült Viszneken az Gyöngyös-patakon a kétnyílású (4 öl 4 láb) kőboltozat, melyet szintén Rábl Károly épített. A hídépítés irataiból a kőfaragók (Suller András, Lodek Antal, r A detki Bene-patak hídja ma Hutterlerner József, Tuza János, Kronberger József) neve és az építés részletei is ismertek [5, 6]. Ugyanabban az évben Tarnabodon is kőboltozatot épített Rábl Károly. 1830-ban épült Gyöngyöspatától 1,5 km-re a Zámpatak felett a gyöngyöspataira hasonlító, kétnyílású (4—4 öl) híd, melynek tervét Rábl Károly készítette. Az Építési Főigazgatóság a körszelet központi szögét derékszögre módosította. A kivitelezőt nem ismerjük, Rábl Károly fia jöhet szóba, aki 1839-ig szerepel levéltári iratokban. 1837-ben Makiáron egy kétnyílású (4—4 öl) boltozatot épített Hönsch Márton egri kőművesmester. Több hidat is épített: az egerszalókit, a gyöngyöshalászit (1842), a nagyfügedit (1843). 1838-ban épült Egerszalókon a ma is álló, egynyílású (4 öl) jellegzetes műemlék kőboltozat. A korábban itt állt fahíd átépítésére 1838-ban két ajánlat készült, az egyiket Rajber Ignác kőműves és Máhr Ferenc ács (kőfalon faszerkezet), a másikat Hönsch Márton kőműves készítette, s mivel az utóbbi volt az olcsóbb (573 Ft), ezért őt bízták meg a kivitelezéssel [5, 6]. 47