Hidak Heves megyében (Eger, 1998)

Egyedi hídleírások

Egyedi hídleír ások A 30. sz. főút 60+374 km-szelvényében lévő hatvani vasúti felüljáró Építés éve: 1969. Nyílásai merőlegesen: 8,00+14,03+10,70 m Nyílásai ferdén: 8,94+15,68+11,96 m Pályaszélesség: 11,00 m Szerkezeti hossz: 39,20 m Vonalvezetés: R=500 méter sugarú ívben van, keresztezési szöge 63° 29' Teherbírás: „A" osztályú az 1956. évi KH szerint Megbízó: KPM Közúti Igazgatóság, Eger Tervező: Út-, Vasúttervező Vállalat, Hunyadi Mátyás Kivitelező: Hídépítő Vállalat, Horváth László építésvezető Próbaterhelés: 1969Forgalomba helyezés: 1969. október Keresztmetszet Hosszmetszet és oldalnézet A felüljáró a szintbeni keresztezés kiküszöbölésére épült. A hídfők és a közbenső támaszok síkalapozásúak. A hídfők áttört, oszlopos rendszerűek és vasbetonból készültek. A térdfalra kiegyenlítő lemez támaszkodik fel. A közbenső támaszok 4 darab 70 cm körkeresztmetszetű vasbeton oszlop helyezkedik el, melyeket felül 11,80 méter hosszú konzolosan túlnyúló fejgerenda fog össze. Az oszlopok közötti távolság 3,00 méter. A Miskolc felőli hídfő előtt utólag betervezett súlytámfalat építettek a földfeltöltés megfogására. A felüljáró két ellentétes sarkánál egy-egy betonból készült üzemi lépcsőt létesítettek. A háromnyílású felüljáró két szélső nyílása takaréküreges. A 12 darab takaréküreg mindegyike 70X70 cm méretű. A támaszok közelében 1,30—1,30 méter hosszon tömör vasbeton lemez. A középső nyílásban a felszerkezet 14 darab 98 cm magas előregyártott, utófeszített tartóból áll egymás mellé helyezve. A tartók együttdolgozását a keresztirányú feszítés biztosítja. A pályalemezen 2 cm simítás, háromrétegű ragasz151