Hidak Heves megyében (Eger, 1998)

Vasbeton hidak

Vasbeton hidak Siroki Tarna-híd a régi híd alapjára épült 1950-ben A siroki Tarna-híd A második világháborúban 101 híd pusztult el, ezek zöme vasbeton híd volt [5]. Az újjáépítés gyakran az eredeti tervek alapján történt, néhány példa az 1948—49-ben épült hidak közül: a hatvan—selypi úton lévő 9,0 m nyílású Zagyva-ártéri híd, 4 főtartós folytatólagos gerenda 0,6+4,8+0,6 m szélességgel, a HatvanLőrinci út Zagyva-hídja 5,8+13,0+5,8 m nyílású, 4 főtartós folytatólagos gerenda 0,6+4,8+0,6 m széles, a recski Tarna-híd 11,6 m nyílású, ez is négyfőtartós gerenda, kiemelt szegélyek között 4,8 m szélességgel. 1950 előtt 20 tonnás gőzekére méretezték a hidakat. Egyedi kialakítású a három főtartós, konzolos siroki Tarna-híd. 1950—60-as években már megindult a feszített és előregyártott hídszerkezetek gyártása, a megyében a Besenyőtelek—Poroszló közötti háromnyílású híd (1952) szélső nyílásaiban feszített pallók, a középső nyílásában előfeszített ún. „Ős Hoyer" gerendák vannak. A gerendahidak mellett kivételesen kerethidak is épültek, így a recsk—mátraballai úton Keresztmetszet. Mátraballai Tarna-patak iker-kerethídja (épült 1955) 69