Hidak Heves megyében (Eger, 1998)

Egyedi hídleírások

Egyedi hídleírások A híd igen rossz állapota miatt 1987-ben új nyomvonalon új híd épült. Építés éve: 1987. Támaszközök merőlegesen: 24,83+22,96+16,92 m Támaszközök ferdén: 24,11+23,21+17,11 m Nyílásai ferdén: 24,00+22,00+16,00 m Pályaszélesség: 10,00 m Szerkezeti hossz: 66,04 m Vonalvezetés: R=600 m sugarú ívben fekszik, keresztezési szöge 81,5° Teherbírása: „A" osztályú Megbízó: KPM Közúti Igazgatóság Eger, Bocsi István műszaki ellenőr Tervező: Út-, Vasúttervező Vállalat, Megyeri Ferencné Kivitelező: Közlekedési Építő Vállalat Forgalomba helyezés: 1987. október 28. Építési költség: 69 500 000 Ft A támaszok SOIL MEC rendszerű 80 cm átmérőjű fúrt cölöpök. A hídfőknél egy sorban négy, a közbenső támaszoknál két sorban hat fúrt vasbeton cölöpöt alkalmaztak. A cölöpökbe ellenőrző csövet helyeztek el az izotópszonda részére, mellyel a beton folytonosságát ellenőrizték. A cölöpözést a Közmű- és Mélyépítő Vállalat alvállalkozóként végezte. Az. 1957-ben átépült füzesabonyi vasúti felüljáró A rejtett hídfőköz két oldalt 2,00 méter hoszszú, vasbeton függőszárnyfal kapcsolódik. A szerkezeti gerendára 3,00 méter hosszú, vasbeton kiegyenlítőlemez támaszkodik. A rejtett hídfők előtti földrézsű homokos kavicsba ágyazott, 40/30 cm-es beton lapburkolattal látták el. A bal oldalon egy-egy betonfolyókát, a híd ellentétes sarkainál pedig üzemi lépcsőfeljárót készítettek. A közbenső támaszoknál a cölöpcsoportot vasbeton talpgerenda fogja össze, melyben a három előregyártott vasbeton oszlopot kehelyben rögzítettek. Az oszlopok vasbeton fejgerendái két előregyártott elemből állnak. A felszerkezet rendszere háromnyílású, előregyártott gerendákkal együttdolgozó monolit vasbeton lemez. A 3. számú út felőli szélső nyílásban 12 darab üzemben előregyártott EHGTEZS 24,80-95 A, a középső nyílásban 12 darab EHGTEZS 22,80-95 A és a Debrecen cen felőli nyílásban 12 darab EHGTEZS 16,80— 95. A jelű Hoyer-tartót helyeztek egymás mellé. A tartók együttdolgozását a helyszínen készített 20 cm vastag vasbeton lemez biztosítja. A hídgerendák 20X2 cm keresztmetszetű műszaki gumilemezre fekszenek fel az előregyártott fejgerendákra. A pályalemezen Servipak— Servipak-szigetelés, 6 cm védőbeton és 8 cm két rétegben felhordott 4 cm K-20 kötőréteg és 4 cm AB-burkolat készült. A kiemelt szegélyek utólagos betonozással készültek, külső szélükön előregyártott vasbeton szegélyelemekkel. A kocsipályát két oldalt kettős vezetőkorlát szegélyezi. A híd felszínén összegyűlő csapadékvizek elvezetését a kocsipálya egy oldali (2,3%-os) és a hosszirányú lejtése 154