Hidak Hajdú-Bihar megyében (Debrecen, 1996)

dr. Tóth Ernő: A hídépítés anyagai és technológiái szerinti áttekintés

A HÍDÉPÍTÉS ANYAGAI ÉS TECHNOLÓGIÁI SZERINTI ÁTTEKINTÉS volt, azért 1965-67-ben át kellett építeni. (Országosan nagy, 106 hídra kiterjedő felülvizsgálat folyt ebben az időben, ilyen átépítésre azonban csak néhány esetben került sor.) A Berettyóújfalut elkerülő szakaszon a háború alatt épült vasbeton ívhíd helyett 1948-49-ben acél ívhíd épült zömében a szegedi Tisza-híd épen maradt ártéri nyílásai, a Margit híd, a Lánchíd és más hidak anyagaiból. Ez a hídépítés jó példája a felrobbantott hidak „újrahasznosításának". E két Berettyó-híd újjáépítéséről az acélhidak építésének ismertetése során és az egyedi hídleírásokban is szó van. Az újjáépítési, helyreállítási munkákban az ÁÉH nemcsak tervezett és irányított, hanem a kisebb építési munkákban is részt vett. Az építési munkát kezdetben magán, majd állami vállalatok végezték. Az újjáépítési munkák pénzügyi elszámolásáról, a Hajdú-Bihar megyei KFCs hidak néhány fő adata A híd helye A híd száma A híd típusa Támaszköze (m) Teherbírása Építés éve Megjegyzés 35. sz. út, Hajdúböszörmény 11 I. 58,2 I.A 1953-55 vonókábel utólag kiváltva 3316. sz. út Balmazújváros 16 I. 50.6 1. 1953-55 előre gyártott pályás vonókábel kiváltva 3317. sz. út Balmazújváros 14 1 58,2 I.A 1953-55 vonókábel utólag kiváltva 4. sz út Hajdúszoboszló 22 1. 48,4 A 1954-56 vonókábel utólag kiváltva szélső keresztkötések eltávolítva 3321. sz. út Balmazújváros 17 II. 47,8 I.A 1953-54 3508. sz. út Hajdúnánás 8 II. 50,0 II. 1955 33. sz. út Nagyhegyes 18 II. 60,4 I.A 1953-56 3501. sz. út Hajdúnánás 7 II. 60,4 I.A 1953-56 4803. sz. út Földes 27 II. 47,3 B 1956-61 4805. sz. út Földes 26 II. 47,3 B 1958 3406. sz. út Hajdúszoboszló 21 III. 47.8 B 1955-57 4802. sz. út Kába 25 III. 50,0 B 1960-63 42. sz. út Földes 28 III. 50,0 A 1960 vállalkozókról érdekes dokumentum maradt meg, mely a kutatási munkák forrása lehet [34]. Az 1945 utáni vasbeton hídépítésnek említésre méltó reprezentánsai a Folyás mellett épült felPüspűkladány-Biharkeresztes elsőrendű főút 9. számú híd sőpályás monolit ívhíd, a 33. sz. főúton 1950-ben épült 10 m nyílású zárt keret s az 1956-ban Hajdúszovát-FöIdes között elkészült háromnyílású, 58