Hidak Hajdú-Bihar megyében (Debrecen, 1996)

dr Tóth Ernő: Időrendi áttekintés

IDŐRENDI ÁTTEKINTÉS 1903 Debrecenben megépül dr. Zielinski Szilárd tervei szerint az első vasúti vasbeton híd. 1905-10 Debrecenben két, háromnyílású felüljáró épül: a homokkerti és a fancsikai, az utóbbi ma is lényegében eredeti formájában üzemben van, a homokkerti már 1928-ban átépült. 1909 Bakonszegnél a Berettyón megépül Melocco Péter tervei szennt a jelenleg is üzemelő vasbeton gerenda híd. 1912-13 Újiráznál ötnyílású híd épül SebesKörösön: négy vasbeton gerendás, egy 30 m-es rácsos acél nyílással ugyancsak Zielinski Szilárd tervei szennt. 1915-16 Berettyóújfalunál szegmens alakú rácsos medernyílás épül a Berettyó felett. 1919 Bakonszegnél felrobbantják, majd rövidesen helyreállítják a középső hídnyílást. 1925-30 között hét nagyobb vasbeton híd épül Berettyószentmártonnál, Körösszakálnál, Hencidánál, Komádinál, Nádudvaron és Pocsajnál (két híd). 1942 Berettyóújfalunál 70 m nyílású alsópályás ívhíd és a vasút felett 33° ferdeségű vasbeton lemezhíd épül. A Mistéth Endre tervezte ívhídnál nagyobb nyílású ilyen szerkezet azóta sem épült. 1944 19 híd (530 m összhosszúságú) elpusztul a Debrecen környéki csatában, 1949 májusági 13-at véglegesen, 5-öt ideglenesen helyreállítottak. 1948-49 Berettyóújfalu elkerülő útszakaszán a szegedi Tisza- és más híd roncsaiból felépül a 70 m nyílású alsópályás acél ívhíd, mely 1988-ig volt üzemben. 1949 Újiráznál 30 m-es Herbert hidat építenek a felrobbantott medernyílás helyére. 1951-52 Berettyószentmártonnál új öszvér szerkezetű Berettyó-híd épül roncs anyagból. 1953-63 A Keleti főcsatornán három típusú összesen 16 közúti, alsópályás, vasbeton ívhíd épül. 1965-67 Berettyószentmártonnál hegesztett, NF csavaros illesztésű öszvér híd épül az 1952-ben átépült híd helyett. 1966 Újiráznál, a Mezőtúron lebontott csonka szegmens, rácsos acélszerkezetet építették be. 1969-70 Püspökladánynál ötnyílású (90 m) Gerber csuklós monolit vb. felüljáró épült. 1969-73 Debrecenben megépül a szekrény keresztmetszetű, feszítettvasbeton a homokkerti felüljáró. 1978-80 Debrecenben 10 nyílású (259 m hosszú) előregyártott hídgerendás felüljáró épült. 1988-90 Berettyóújfalunál, hazánkban első alkalommal szakaszos előretolásos technológiájú Berettyó-híd épült. 1994 Hajdúszoboszlónál a Keleti-főcsatorna hídjának többször megsérült keresztkötését, a stabilitás igazolása mellett, eltávolították. I32