Hidak Fejér megyében (Székesfehérvár, 2006)

A megye hídállománya

A megye hídállománya Útkorszerűsítések hidjai A 8. sz. főút 11,7 - 17,2 km szakaszának négysávosítása A 8. sz. főút Székesfehérvár-megyehatár közötti szakaszának 2x2 forgalmi sávosra történő bővítése (helyenként gyorsforgalmi út jellemzőkkel történő kiépítése) 2001-ben kezdődött el. 2002. év végére készült el és került átadásra a 11+766 - 14+300 km szakasz, majd azt követően, folyamatos kiépítés után a 14+300 - 17+200 km szakasz átadására 2003. év novemberében került sor. Az összesen 5,434 km hosszúságú négynyomúsított útszakasz első 1,5 kilométere kettős záróvonalas elválasztással, míg a további szakasz középen kétsoros szalagkorlát elválasztással készült, rajta lamellás fénytörő műanyag elemek elhelyezésével. A 11,7 - 17,2 km szakaszon összesen 2 meglévő híd került szélesítésre, és 2 új híd épült - a létrejött új hídfelület 310 m

2

. A 17+083 km-ben megszélesített híd (Bíró János felvétele) Az útépítések során a szokásos közműkiváltásokon kívül tűzszerészeti vizsgálatokat és lőszermentesítést, valamint régészeti feltárásokat is el kellett végezni. A 15+950 km-ben épült gyalogos aluljáró mindkét végénél egy-egy autós pihenőhely került kialakításra. A négynyomúsított út jellemző szelvénye (a szalagkorlátos elválasztásnál): 2 x 3,50 m forgalmi sáv szélesség, 3,0 m középső aszfaltozott elválasztó sávval, és kétoldalt 2,50 - 2,50 m-es padkák, - így az útkorona szélessége 22,0 m. A négynyom úsított útszakasz a lassú jármű forgalom alól tehermentesítésre került egy, a főút 17+781 km szelvénye - és a 8202. j. Székesfehérvár - Kincsesbánya ök. út 3+789 km szelvénye között (földút nyomvonalon) kiépített un. lassú jármű úttal. A tehermentesítő út hossza 5,074 km. A 0+000 - 3+110 km szakaszának burkolatszélessége 4,0 m, koronaszélessége 7,0 m, míg a 3+110 - 5+074 km szakasz burkolatszélessége 7,0 m, koronaszélessége 10,0 m. Ezen utóbbi szakasz azért épült ki nagyobb szélességi méretekkel, és erősebb pályaszerkezettel, hogy megfeleljen az Iszkaszentgyörgy melletti kőbányából Székesfehérvár irányába történő, nagy mennyiségű kőszállítási igényeknek. A két szakasz határán csatlakozik az útba a kőbánya beruházásában 2005. tavaszán megépült kb. 2 kmes ráhordó út, mely által a község tehermentesült a rajta több évtizede áthaladó kőszállítás ártalmaitól. A tehermentesítő úton több áteresz mellett egy 3,0 m szabad nyílású, monolit vasbetonlemez híd épült az út 3+583 km szelvényében, 37 rrr hídfelülettel. Szélesítés dupla záróvonalas elválasztással a 12,3 km-nél (Bíró János felvétele) A 15+950 km-ben épült gyalogos aluljáró és pihenőhely (Bíró János felvétele) Négynyomúsítás és Csór elkerülő határa a 17,2 km-nél (Bíró János felvétele) 69