Hidak Fejér megyében (Székesfehérvár, 2006)

A megye hídállománya

A megye hídállománya Vasúti hidak Vasúti hidak A megyét viszonylag korán elérte az első vasútvonal. 1860-6l-ben építették meg a megyét keresztülszelő Budapest Déli - Mura ke reszt úr és az ebből kiágazó Székesfehérvár - Komárom vasútvonalakat. 1884-ig további három vasúti fővonal készült el: Székesfehérvárról Várpalota felé, a Budapest Kelenföld - szentlőrinci és a Budapest - győri vonal. A századforduló éveiben további vonalszakaszok épültek és 1909-re lényegében teljesen kialakult a mai vonalhálózat. A II. világháború után 1951 és 1962 között épült két összekötő vonalszakasz (Előszállás - Nagykarácsony deltavágány és Mezőfalva - Rétszilas) továbbá néhány ipari célú feltáró kiágazás is (Pusztavám, Dunaújváros, Balinka, Adony). A vasútvonalak üzemeltetését a Magyar Államvasutak három területi központja látja el, Budapest, Pécs és Szombathely székhellyel. A helyi felügyeletet ezen belül öt mérnöki szakasz végzi (Dombóvár, Győr, Nagykanizsa, Székesfehérvár és Veszprém), amelyeknek a munkáját pályamesteri szakaszok segítik. A megye vasúthálózatán összesen 545 műtárgy van mindösszesen 1489 fm nyílással, ebből áteresz 385 db, híd 160 db összesen 1043 fm nyílással. A nyílásméret szerint külön táblázatba foglaltuk a 10 méternél nagyobb nyílású hidakat, amelyben tételesen megtalálhatók a megye acélszerkezetű hidjai is. Legnagyobb nyílású az 1954-ben épített Sárvíz-Nádor-csatorna-híd a Budapest Kelenföld - Szentlőrinc vasútvonalon. Átereszek és hidak nyílás szerinti megoszlása (545 db) (zárójelben a mérettartomány ossz nyíláshossza) 20 m fűlött 5 db (163 m) 20 m-ig 14 db (195 m) 10 m-ig 141 db (685 m) A hídállomány legnagyobb része (102 db - 64%) 1945 és 1965 között épült. Viszonylag kevés az idős hídszerkezet, 23 híd (14%) épült a II. világháború előtt. A legidősebb műtárgyak a vasútvonalak építésekor készültek, így 1861-ben a Váli-víz 11,38 méter szabad nyílású boltozott hídja is. Ez az öreg boltozat nyílásméretét tekintve országosan is igen jelentős. Hidak kor szerinti megoszlása (160 db) Öreg kőboltozat a Börgönd-szabadbattyáni vonalon, Bíró János felvétele Az elmúlt másfél évtizedben csupán 8 új híd épült, azonban örvendetes, hogy ezek között négy nagyobb nyílású, korszerű acélhíd is van. Az átereszek anyag szerinti csoportosításakor a legnagyobb részaránya a csőátereszeknek van (183 db). A korszerűtlen átereszek közé tartozik a kimutatásban szereplő 5 db tartó nélküli nyílt áteresz, 6 db kőfedlapos áteresz és 1 db fatartós áteresz. Jelentős számú a vasbeton teknő átereszek (84 db) és a vasbeton keret átereszek csoportja (68 db). Összesen 63 boltozat van a megyében, amelyből 25 mérete alapján már hídnak minősül.