Hidak Fejér megyében (Székesfehérvár, 2006)

Függelék

Függelék Kronológia FÜGGELÉK Kronológia 46-49 Gorsiumnál a Sárvíz átkelőjének 1792 Csapó Benjámin megyei földmérő védelmére tábor épült. elkészítette a Dinnyés-kajtori 260 Mezőkomáromnál a Sión átkelő volt. csatorna tervét. 970 körül Fehérváron két kapuhíd volt. 1796 Fehérváron a Királyhidai kőhíddá 997 Úrhidánál híd állt. építették át és neve Szent János híd 1018 Fehérvár új fontos közlekedési lett. csomópont volt. 1810 Megalakult a Sárvízi Csatornatársulat 1037 Ercsinél révátkelő volt. 1818 Részletes hídnyilvántartás készült, 1249 Fehérváron a Gaján már két híd állt ebben 676 műtárgy, köztük 132 (Hosszú híd és pons Mony) boltozott szerepelt. 1279 Perlekedés Battyánnál az ott épített Cecénél háromnyílású jármos fahíd híd miatt. terve készült el. 1344 Hydweg (Hídvég) neve jelzi a Sión lévő Battánál a boltozott híd hosszát átkelőt. 47 ölben rögzítették. 1399 Zsigmond király Battyánnál révvámot Fehérváron a Hosszú hidat kőből engedélyezett. építették meg, felhasználva a romos 1405 Magyaralmáson Septer nevű hídról bazilika köveit is. van adat. 1821 Fehérváron 101 híd állt, köztük már 1437 Úrhida vámjának említése oklevélben. 22 kőhíd volt. 1543 Battyánnál a török lerombolta az ott 1825 Martonvásáron a kanálison álló álló hidat védő erősséget. kőhídról történt említés. 1546 Fehérváron árvíz pusztította a hidakat. 1826 Érden (akkor Fejér megyéhez tartozott) 1601 Fehérvár visszafoglalása és erődítése. két hidat épített Geist János. 1602 Már 11 híd állt a városban, köztük 1827 A Sárvíz-csatornát ettől kezdve három 100 m körüli hosszúságú volt. Nádor-csatornának hívták. 1631 Hídvég vámjáról van említés. 1839 Elkészült a kereskedő utak 1687 Pentelénél hajóhíd épült. nyilvántartása, ezeken a hidak fele 1711 Erődítések kezdődtek Fehérvár kőhíd volt. visszafoglalt várában, 12-re nőtt 1849 Aulich hidat vert Ercsinél. a hidak száma, Fehérvárról ágyúkat 1857 A II. katonai felmérés térkép szállítottak, ezért a hidakat meg kellett szelvényein 12 Sárvíz-híd található. erősíteni. 1859 Tác/Föveny vámtételei ismertek. 1738 Fehérváron három kapu-és hat 1860 Boltozat épült a Buda-fehérvári úton. várárok-híd állt és tovább nőtt Ez a híd Baracskánál az út régi a hidak száma. szakaszán ma is megtalálható. 1743 Fehérváron útbiztost neveztek ki 1861 A vasútépítések során több boltozat Parraghy János személyében. épült, köztük a legnagyobb Cecénél a Helytartótanács híd építését Baracskánál a Váli-víz felett rendelte el. (11,38 m nyílású). 1746 Adonynal a vármegye a hidak javítását 1864 Adonynal a iváncsai töltésben az szorgalmazta. uradalom pompás hidat épített. 1747 Battánál (ma Százhalombatta) 1867 Pontos térkép készült az állami szerződést kötöttek a „római" híd és országos utakról. javítására. 1870 Fehérváron csatornák beboltozása 1764-66 Böhm Ferenc felmérte a Sárvizet. kezdődött, 1893-ig öt csatorna több, 1766 Hídnyilvántartás készült 98 hídról, mint 1000 m hosszban készült el, ezek közül 86 faszerkezetű volt. ezzel tíz híd került a föld alá. Hídvég vámtételét rögzítették, 1875 Elkészült a battyáni/csikvári elkészült a Sárvíz szabályozási terve. Nádor-csatorna-híd. 1778 Fejér, Tolna, Somogy és Veszprém 1881 Alcsúton a kastélykertben szép vármegye megállapodott Cecénél boltozat épült, mely ma is eredeti töltés építés ügyében. formájában áll. 195