Hidak Fejér megyében (Székesfehérvár, 2006)

Egyedi hídleírások

Egyedi hídleírások Vasút és közút feletti hidak A teljes elöregyártás első próbája hazánkban sikeres volt, Rigler István felvétele készültét a felszerkezet együttdolgoztató vasbeton lemezének elkészülte előtt. A tervezés további részletei a szakirodalomban megtalálhatók [1]. A híd építését 1975. augusztus 28-án kezdték, az első előregyártott oszlopot október 28-án emelték be, november 27-ére az összes alépítmény elkészült és minden EHGE tartót is beemeltek. A kedvezőtlen téli időjárás miatt az építési munka 1976. március 1-jéig szünetelt. A 100 m hosszú hidat, mely a megye országos közúti hídjainak legnagyobbika június 25-én átadták a forgalomnak. Figyelemre méltó, hogy csak 6 hónapig tartott az 1100 m

2 felületű híd építése. Az újszerű hídépítés komoly szakmai feladat volt, a tervezők, kivitelezők sikerrel vizsgáztak, sikerült jól építhető hídszerkezetet megvalósítani [1, 2]. A ma már 30 éves hídon a háttöltéssüllyedésen kívül lényeges hibák nem adódtak. A megye leghosszabb hídja az országos közúthálózaton napjainkban, Gyukics Péter felvétele Irodalom [1] Kerényi György: A kápolnásnyéki felüljáró tervezése és építése, Uvaterv Műszaki Közlemények, 1977. 1. [2] Dr. Tóth Ernő: Közúti vasbeton és feszített beton hidak előregyártott szerkezetekkel, Fejér Megyei Műszaki Élet, 1979. 1-2. sz. 138