Hidak Fejér megyében (Székesfehérvár, 2006)

Egyedi hídleírások

Egyedi hídleírások Sió és Sárvíz hidak re háromsorú vízszintes tagozású idomacél korlátot helyeztek el. A kocsipályán háromrétegű ragasztott bitumenes lemezszigetelést, 4 cm védőbetont és 5 cm vastag aszfaltburkolatot készítettek. A csapadékvizek elvezetését a kocsipálya kétoldali 2 %-os és hosszirányú lejtése szabad elfolyással teszi lehetővé [5]. Az 1947-ben újjáépült híd bontása 1980-ban, Közútkezelő felvétele végén 2,5 m hosszú szárnyfal csatlakozik. A hídfők mögött 3,0 m hosszú kiegyenlítő lemezt építettek be. A közbenső támaszoknál a régi megmaradt és felhasznált, 2,6 m széles és 6,2 m hosszú alaptest mellett 28-28 db NCS 100 jelű, 10,0 m hosszú vasbeton cölöpöt vertek le. A cölöpcsoportokat vasbetontesttel fogták össze. Erre került a tömör vasbeton pillér falazat, két végén köríves kialakítással. A hídfők és pillérek a Sárvíz tengelyével párhuzamosak. A felszerkezet háromnyílású, többtámaszú, Hoyertartós vasbeton szerkezet. A két szélső nyílásba 1515 db EHGT 10,80-70 A jelű, a medernyílásba 15 db EHGT 18,80-70 A jelű gerendát helyeztek el. A tartók együttdolgozását 21-35 cm vastag monolit vasbeton lemez biztosítja. A kocsipályán dehydro szigetelés, 4-15 cm védőbeton, két rétegben felhordott 8 cm vastag aszfaltburkolat készült. A kiemelt szegélysávon magasított vezetőkorlátot helyeztek el. A csatorna befolyási oldalán a vasbeton tartó gerince mellett 125 cm-es eternitcsövet építettek be az ivóvíz részére. A csapadékvíz elvezetését a híd hossz- és kétoldalt keresztirányú lejtése, valamint a hídfők mögött kialakított beton folyóka teszi lehetővé [5]. Támaszközök merőlegesen: 10,28+18,28+10,28 m Nyílások merőlegesen: 9,88+17,78+9,88 m Pályaszélesség: 0,67+11,00+0,67-12,34 m Szerkezeti hossz: 41,20 m Teherbírás: A. osztályú Tervező: Uvaterv, Reviczky János Kivitelező: Hídépítő Vállalat Forgalombahelyezés: 1981. december 15. Építési költség: 18 693 823 Ft Az előregyártott felszerkezetű híd 2003-ban, Közútkezelő tervtára 1980-1981-ben a híd helyén, az alépítmények részbeni felhasználásával új, előregyártott gerendatartós hidat építettek. A hídfők 15-15 db NCS 120 jelű, 12,0 m hosszú vert vasbeton cölöpalapozással készültek. A cölöpcsoportot felmenő falazat fogja össze, melyhez két Irodalom [1] Fejér Megye Történeti Évkönyve 15, Székesfehérvár. [3] Karoliny Márton: Tolnai utak, Szekszárd, 1982. [4] 61. sz. főút 26,645 km szelv. Híd hídlapja, Kiskőrösi Közúti Szakgyűjtemény. [5] A híd törzskönyve (1952), tervei és iratai, Közútkezelő hídtervtára, Székesfehérvár. 119